广州新机场选址为何高明 | 杨阿洋快评

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(广州新机场选址 为何高明，时长共2分30秒)

广州新机场选址为何高明 | 杨阿洋快评

3月25日，广东省委书记亲自宣布，广州新机场开工。机场将在2030年建成。

不过这个广州新机场不在广州，它离广州市区约80多公里，离佛山市区55公里，离肇庆市区还有20多公里，原本大半地盘都在肇庆，去年10月把肇庆的9个村子划给了佛山，这样工程地块都属于佛山市高明区更合镇管辖。

广州新机场不在广州，这恰恰是选址的“高明”之处。

先看“卡位”，新机场精准地卡位佛山、肇庆、云浮、江门的几何中心，直接服务广佛肇及周边城市超过2000万人口。时间回到2013年1月，广东省两会现场，云浮市的代表在会上提出：能否规划建设一座机场，辐射粤西周边城市。打开全省地图，粤西没有大机场，粤西人民有时候赶飞机的时间都超过坐飞机的时间了。经过严格的论证、勘察比选、批复立项，2025年12月底，新机场工程正式拿到了“开工纸”，项目总投资核定为418亿元。

再看“咖位”，一个机场的命名，不仅仅是地图上的定位，更是战略上的考量。看国际上东京成田机场在千叶县，国内的西安机场在咸阳、拉萨机场在山南。广州新机场在佛山，但是它“广州”的命名体现了作为国际航空枢纽重要组成部分的“咖位”，为大湾区“世界级机场群” 添上重要的一块拼图。

新机场与各城市的链接，不仅仅是地理距离上近，时间也要近。高铁建设已经同步推进，广湛高铁、深南高铁、等多条区域干线轨道交通下穿机场实现零距离换乘，让粤西乃至大西南的乘客可以便捷直达机场。这种“高铁+航空”的立体网络，极大地拓展了大湾区的战略纵深。

会卡位，有咖位，广州新机场的选址的确是高明，一个更均衡、辐射更广泛的世界级机场群呼之欲出，助力大湾区更好起飞。 

文案、出镜：杨洋

拍摄：周丽娜

后期：叶国屏

运营：莫群

责编：蒋玉、蔡惠珍、刘树强