肇庆拥抱新机场：不为所有，为我所用

3月25日，广州新机场正式开工。

这座机场，建成后预计可满足年旅客吞吐量3000万人次、货邮吞吐量50万吨、飞机起降26万架次的运营需求。

在新机场辐射城市中，肇庆市中心的“轴间距”最近，仅仅22公里，远优于佛山的50公里、云浮的60公里、江门的超60公里。

对于肇庆而言，这是一次深刻影响城市未来发展格局的重大机遇。

肇庆对广州新机场报以务实的态度：“不为所有，为我所用”。

广州新机场项目效果图。 受访者 供图

广州新机场项目效果图。 受访者 供图

新机场成为肇庆“催化器”和“关键窗口”

广东机场为何再落一子？

这背后既有“客观压力”，也有“空间之谋”。

直接原因——疏解空域的“客观压力”。每分钟头顶飞过两架飞机，航路设计“见缝插针”，广州拥有全世界最复杂的空域。新机场的建设，可从区域布局上给白云机场“减压”，形成多核运转。

广州新机场将引入多条高铁打造综合交通枢纽，图为建设现场。南方+记者石磊 摄

广州新机场将引入多条高铁打造综合交通枢纽，图为建设现场。南方+记者石磊 摄

深层原因——区域协调的“空间之谋”。建设新机场，是基于区域协调发展和突破瓶颈的深远考虑。珠江西岸虽有雄厚制造业，却因缺乏国际枢纽，在全球要素配置中处于“被辐射”地位。

新机场的建设，将赋予珠江西岸一个直接对话全球的“出海口”，推动西岸城市群走向开放前沿，推动粤港澳大湾区航空走向网络化。

肇庆正处于珠江西岸，占据新机场最近“轴间距”优势。当前，肇庆已形成以“新能源汽车、新型储能产业、电子信息”为主导的战略性新兴产业发展格局，还形成了集仓储、供应链、物流、劳务、外贸综合服务等业务的跨境电商产业集群。

广州新机场项目效果图。 受访者 供图

广州新机场项目效果图。 受访者 供图

在此基础上，肇庆提出，要加快规划建设广州新机场（肇庆）临空经济区。区级层面，高要迅速落实，2026年高要区政府工作报告指出，围绕白土镇、蛟塘镇、回龙镇等区域抢抓广州新机场建设机遇，着力引进电子信息、航空物流等临空经济产业，打造临空经济片区。

大型空港，加速接轨世界。对于一个想要挤占产业链上游的城市来说，极其关键。肇庆现代化产业体系还在茁壮成长中。新机场建设，将成为产业发展的重要“催化器”，成为接轨全球的“关键窗口”。

服务全省大局，谋划城市全局

值得关注的是，新机场位于佛山更合镇，其部分地块原属肇庆高要区蛟塘镇。

2025年，肇庆服务全省大局，将该镇9条村调整规划至佛山。这片土地虽在行政区划上划入佛山，但其经济半径、物流半径与肇庆紧密交织，是肇庆“借机起飞”的重要支点。

图源：肇庆高新发布

图源：肇庆高新发布

万物不为我所有，万物皆为我所用。

从交通格局上看，新机场对于肇庆“如虎添翼”。广州新机场的建设，将使肇庆形成涵盖“机场+高速+高铁+城轨”的现代化、立体式动脉网络。交通可改变的不仅是地理区位，还有经济发展格局。

向陆地，肇庆已连续四年保持交通基础设施投资超百亿元，广湛高铁将在佛肇庆交界处设“佛肇站”，珠肇高铁将在与高明区一江之隔的金利镇设“金利站”。它们被视作肇庆与广州新机场无缝衔接的核心节点，将优先承接大型空港红利。高要区已引进深国际，目前项目已投产，将打造大湾区的智能仓储新节点和肇庆现代物流的重要引擎，未来可承接新机场发展优势，推动区域物流从基础层级向高端智能迈进。

向天空，世界高端产品贸易越来越依赖空港机场。近年来，SHEIN，拼多多Temu、唯品会、阿里巴巴等头部电商平台加快在肇集聚发展，各大电商平台在肇物流仓储面积已超370万平方米，每日超500万件跨境包裹从肇庆发往全球160多个国家和地区。

向江海，西江航运干线是国内最繁忙的水运线路之一。肇庆可充分发挥西江黄金水道优势，加快推进西江沿线相关港口、码头项目规划建设，以此打造西江内河航运中心和江海联运枢纽。

一座内陆城市，怎样变成沿海城市？

以机场为支点，交通改变的不仅是地理区位，还有经济发展格局。

成都的案例值得借鉴：从双流机场单核运转，到天府机场“两场一体”，成都在航空大都市时代中，打破地理限制，拥抱对外开放，接轨沿海地区营商环境，虹吸外来经济与头部经济，在一轮又一轮的产业竞争中，争得一席又一席地位。

内陆变“沿海”，成都这一战略布局的成效十分喜人。2025年成都GDP24763.6亿元，超越杭州23011亿元、南京19428.78亿元。

SHEIN（希音）湾区西部智慧产业园。何尧镔 摄

SHEIN（希音）湾区西部智慧产业园。何尧镔 摄

一座城市的上限，很大程度上取决于它是不是门户城市，以及是什么等级的门户城市。等级越高，所汇集的贸易、金融和人流也就越多。

肇庆作为连接大湾区与大西南的枢纽门户城市，既是大湾区人流、物流、科技流、资金流西进拓展的桥头堡，也是大西南地区丰富生态资源、矿产资源、人力资源、文旅资源东进开放的第一站。

肇庆俯瞰图。梁亮 摄

肇庆俯瞰图。梁亮 摄

新机场也必将为肇庆带来交通、经济、产业、区域合作等多方面的积极影响。

如今，是肇庆重塑产业格局的关键时刻，可以抢抓新机场建设的窗口期，布局现代化产业系，促使更多新企业涌入投资，带动已有企业增资迭代升级，促进城市产业结构优化升级。

十年前，肇庆在做“造车梦”；十年后，肇庆实现广东造车“第三城”的梦想。

今天，肇庆能不能再抓住机场的“十年周期”，完成新一轮腾飞发展，作为时代的见证者与参与者，我们期待肇庆的新故事。

撰文：王焌鑫 吴帆

策划：赵进