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东莞正加速向“闪充之城”迈进。近日，大岭山服务区高速闪充站完成上电收尾，成为广东省内高速站首个投运前检查调试工作就绪的闪充站点。当前，东莞高速服务区闪充站点布局已全面启动，将尽快实现所有高速服务区全覆盖。
包括该进展在内，东莞全市闪充网络建设正有序推进：东莞所涉4S店都已基本安装闪充设备；拟在全市所有镇街（园区）布局闪充站点，其中中心城区将适当提高站点密度。此外，东莞还计划在部分镇街布局类似加油站模式的闪充旗舰站。
东莞已投运“站中站”闪充站点38座
近年来，随着新能源汽车保有量持续攀升，“充电慢、充电难”问题日益凸显。今年3月初，比亚迪召开主题为“闪充中国 改变世界”的颠覆性技术发布会，发布比亚迪第二代刀片电池和闪充技术：电量从10%充到70%只要5分钟，充到97%也仅需9分钟，再次刷新充电速度新纪录。比亚迪还同步发布了“闪充中国”战略，计划到2026年底，在全国建起2万个闪充站，覆盖城市核心区、高速服务区等高频用车场景。
实现2万座建站目标的关键，是比亚迪提出的“闪充站中站”策略。所谓“站中站”，即比亚迪与公共充电运营商合作，将自研闪充桩及储能系统直接部署到现有充电场地中，而不是从零建设独立站点。按照规划，2万座中约有1.8万座通过这一模式落地。
作为全国唯一生产比亚迪闪充设备的城市，东莞被比亚迪选定为“闪充之城”的先行区和突破口。截至目前，东莞已投运“站中站”闪充站点38座，9个高速服务区闪充站点计划于清明节前全部投运，进一步织密全市闪充补能网络。
东莞：力争年内完成更多站点闪充设备的安装建设
近年来，东莞在大力培育壮大新能源汽车产业的同时，持续深耕充电基础设施建设，依托谢岗镇这一全国唯一的闪充设备生产基地，全面推进充电网络提质扩面，为新能源汽车产业高质量发展筑牢基础。
在谢岗，比亚迪正与该镇深度绑定与协同发展。位于该镇的东莞比亚迪新能源汽车关键零部件项目是东莞市政府2022年引进的重点产业项目，也是东莞新能源汽车产业的关键布局。项目由东莞弗迪动力有限公司投资建设，主要生产电动总成、驱动电机、控制器、高压线束等新能源汽车关键零部件。
2025年，比亚迪在谢岗两度加码，截至目前，比亚迪在谢岗累计拿地约126万平方米，总投资额累计约105亿元，构建起华南地区最大的新能源汽车核心零部件制造基地，实现电机、电控和动力总成“三电系统”及发动机、线束等关键部件的本地化生产。2025年12月，比亚迪谢岗项目年产值正式突破百亿元大关，成为东莞市第19家产值超百亿的龙头企业，也让谢岗镇实现了百亿工业龙头企业“零的突破”，成功跻身东莞第11个拥有百亿级工业龙头的镇街。
未来，东莞将持续深化与比亚迪等头部企业的合作，进一步优化服务保障，力争年内完成更多站点闪充设备的安装建设，以更加便捷高效的城乡补能体系赋能新能源产业高质量发展，为打造“闪充之城”、建设绿色低碳城市注入持久动能。
撰文：龚菊
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