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2024年，深圳新能源汽车产业发展势头强劲，展现出令人瞩目的成就。
南方+结合公开数据分析，截至9月底，深圳新能源汽车产量已超越去年全年水平，向着2025年200万辆的产量目标大步迈进，甚至有望提前一年达成这一目标，塑造汽车工业新奇迹。
这也让深圳持续成为新能源汽车年产量最高的城市。深圳何以逆袭？为何逆袭？
深圳车展现场
深圳车展现场
今年前三季度产量超去年全年
11月14日，一则重磅消息传来，中国汽车工业协会数据显示，我国新能源汽车年产量首次突破1000万辆，我国也因此成为全球首个新能源汽车年度达产1000万辆的国家。同时，新能源汽车龙头、总部位于深圳的比亚迪也传来喜讯，其将于近期实现1000万新能源汽车产量，这无疑是新能源汽车发展历程中的又一里程碑。
从全国范围来看，国家统计局数据表明，2024年1-9月，全国新能源汽车产量为843.93万辆，而同期广东省新能源汽车产量达到227.95万辆。这意味着，仅从前9个月的产能数据计算，广东新能源汽车产量占全国的比重超过1/4，也就是说，每4辆新能源汽车中就有一辆来自广东。
聚焦深圳，这座城市的新能源汽车产量增速堪称惊人。据深圳特区报10月28日报道，2024年前三季度，深圳全市规模以上工业增加值同比增长10.2%，而汽车制造业增加值同比增长36.3%，新能源汽车产量同比增长48.1%。回顾过往数据，据经济日报2023年11月报道，2023年前三季度，深圳新能源汽车产量达123.5万辆，同比增长125.8%，由此估算，2022年-2024年的各个前三季度，深圳新能源汽车产量分别为54.7万辆、123.5万辆、182.9万辆。
南方+此前报道，深圳2023年全年的新能源汽车产量为178.6万辆，意味着2024年前三季度产量已经超过2023年全年产量。
这一系列数据清晰地展现了深圳新能源汽车产业的蓬勃发展态势。
2024年1-9月各省市汽车产量
2024年1-9月各省市汽车产量
产能有望持续引领全国各城市
近年来，深圳新能源汽车产能一路突飞猛进。
从2021年的29.95万辆，到2022年的87.47万辆，再到2023年猛增至178.6万辆，深圳首次在全国汽车城竞争中领跑，实现了“弯道超车”，成为新能源汽车年产量最高的城市。
那么，今年深圳的新能源汽车产量有望持续引领吗？
截至当前，在全国各大城市的竞争中，深圳在新能源汽车产量方面占据优势。从公开数据来看，深圳竞争新能源汽车产量第一城的对手主要包括上海、西安、广州、重庆、合肥等城市。然而，据统计或工信部门发布的数据，1-9月，广州汽车产量为179.34万辆、重庆为173.46万辆、合肥为131.17万辆、上海为125.82万辆，这些城市的汽车总产量尚落后于深圳，新能源汽车产量的差距可能更为显著。虽然目前暂无另一汽车重镇西安的2024年1-9月具体数据，但2024年1-9月陕西省汽车产量数据（79.79万辆）来看，西安也低于深圳。
因此，就2024年前三季度而言，新能源汽车第一城的宝座依然被深圳稳稳占据，在全年有较大可能保持领先地位。不过，最终结果还需根据各城市后续的生产情况来确定。
2025年产量目标有望今年实现
借助新能源汽车产业，深圳如何塑造汽车工业新奇迹？
比亚迪第900台新车落地
比亚迪第900台新车落地
值得一提的是，比亚迪对深圳新能源汽车产量的贡献巨大。9月25日，比亚迪集团第900万辆新能源汽车下线仪式在深汕比亚迪汽车工业园盛大举行，下线车型为百万级纯电性能超跑仰望U9。此前的7月4日，比亚迪第800万辆新能源汽车才刚刚下线。从0到100万辆，比亚迪历经了13年的漫长历程，而如今从800万辆到900万辆仅用了2个多月，这一惊人的速度背后，深汕比亚迪汽车工业园功不可没，该园区已成为比亚迪高端车型制造的重要力量。据比亚迪董事长兼总裁王传福透露，在比亚迪品牌成立30周年（即11月18日）之际，公司即将迎来第1000万辆新能源汽车的下线。
除了比亚迪的卓越表现，深圳在新能源汽车产业链领域整体发展态势良好，产量增长显著。深圳全面掌握了电池、电机、电控及车规级半导体等新能源汽车产业链核心技术，是全球新能源汽车产业链最完整的城市之一。
而且，过去三年多，深圳新能源汽车产业在产能提升和场景落地方面成果斐然，正逐步发展成为城市的支柱产业，并向着“新一代世界一流汽车城”加速迈进。
深圳推进“新一代世界一流汽车城”三年行动计划目标及进展
深圳推进“新一代世界一流汽车城”三年行动计划目标及进展
根据深圳制定的“新一代世界一流汽车城”三年行动计划（2023-2025年），到2025年，深圳新能源汽车年产量将超过200万辆，届时全球汽车的“含深量”将显著提升，汽车产业工业产值有望达到万亿级规模；新能源汽车保有量将达130万辆，新车市场渗透率达70%，位居全国前列；充电桩保有量达60万个，超充站达300座。
南方+最新统计显示，上述行动计划的多个目标已提前完成，比如2024年6月新能源车渗透率高达77.4%，已超2025年目标。行动计划中提及的2025年深圳新能源汽车年产量超过200万辆的目标，有望在今年底提前实现。
撰文/制图：南方+记者李荣华
图片：受访者供图
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