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礼赞新中国，鹏城正出彩！
今年是中华人民共和国成立75周年，是实现“十四五”规划目标任务的关键一年。为深入学习贯彻党的二十届三中全会精神，我们立足深圳，在时间与空间构筑的坐标系中，探索标注高质量发展的“深圳系数”。以“系数”为窗口，生动展现深圳经济特区40多年的发展巨变。以“系数”为参照，读懂深圳在推进中国式现代化新征程中的精彩探索和价值意义。敬请垂注！
在深圳，关于新能源汽车，有着诸多硬核数据：
上牌超100万辆，龙头车企下线超900万辆，77%新车渗透率，产量全国领先……
过去三年多，深圳新能源汽车产业在产能提升、场景落地方面成果显著，正发展为城市支柱产业，向着“新一代世界一流汽车城”加速迈进。
“一杯咖啡、满电出发”成为常态。
“一杯咖啡、满电出发”成为常态。
根据深圳制定的“新一代世界一流汽车城”三年行动计划（2023-2025年），到2025年，深圳新能源汽车年产量超200万辆，全球汽车“含深量”显著提升，汽车产业工业产值达万亿级规模；新能源汽车保有量达130万辆，新能源汽车新车市场渗透率达70%，位居全国前列；充电桩保有量达60万个，超充站达300座。
与传统汽车城相比，深圳特意强调自身定位：目标到2025年，汽车技术水平、场景应用和产业规模位居全国前列……汽车消费理念和生活方式引领全球。
深圳现在离这些规划目标有多远？
从产业来看，深圳自2009年起大力发展新能源汽车产业，已形成完整产业链生态，涵盖原材料供应、零部件制造到整车生产、充换电服务，还积极布局智能网联汽车，推动新能源汽车产业向智能化、网联化加快转型。
产能方面，深圳新能源汽车产量从2021年29.95万辆、2023年87.47万辆，到2023年猛增至178.6万辆，首次领跑全国，在全国汽车城竞逐中“弯道超车”。
作为这一波新能源汽车产业浪潮的“弄潮儿”，比亚迪于9月25日在深圳下线第900万辆新能源汽车，9月销量首破40万辆，均刷新历史，亮丽成绩吸引外资加仓。
在城市场景推广应用方面，深圳更是成绩斐然。
2023年，深圳全市规模以上汽车制造业增加值增长47.3%，公共交通电动化、新能源汽车保有量、新车电动化渗透率、充电基础设施密度全国领先。
这样的势头正在持续。截至2024年6月，深圳新能源汽车保有量达108.0万辆，虽然低于上海，但居于全国前列；新能源汽车占汽车总量的比重超四分之一，远高于全国新能源汽车7.18%的比重。
今年上半年，深圳累计推广新能源汽车10.9万辆，新能源汽车新车渗透率增至72.6%，6月当月达77.4%，超2025年目标，且比2024年6月国内新能源汽车零售渗透率高29个百分点。
为加速打造“新一代世界一流汽车城”，深圳全力提速完善充换电基础设施。截至2024年8月5日，已累计建成超充站486座，公共充电桩36.3万个，率先实现超充站、充电枪数量已超加油站、加油枪数量。
“一杯咖啡、满电出发”，在深圳率先成为生活常态。
撰文/摄影/制图：南方日报、南方+记者 李荣华
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