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顺德人等了5年！“佛山第一跨”正式通车
5月8日上午9时35分许，备受瞩目的顺德大桥正式通车！这座被称为“佛山第一跨”的超级工程，历经5年时间建设，终于兑现了对300万顺德市民的承诺。
顺德大桥造价25.08亿元，位于顺德港东侧，北起大良南国东路与德胜中路交叉，向南跨过容桂水道，终点接容桂外环路，是佛山市副中心——大良容桂组团的重要交通通道。
顺德大桥被誉为“佛山第一跨”，项目总长2455.14米，为主跨626米的半漂浮体系钢混组合子母索塔混合梁斜拉桥，是目前世界超大跨径的钢混组合索塔斜拉桥。两岸主塔呈H型布置，上塔柱采用纯钢结构，中下塔柱采用钢混组合结构，设计三道横梁，下横梁为钢混组合结构，中上横梁为纯钢结构，容桂侧塔高204米，大良侧塔高151米。
值得一提的是，为了攻克施工技术难题，顺德大桥项目承建单位中交路桥建设有限公司团队突破传统施工工艺对大型斜拉桥、悬索桥钢塔设计及施工的限制，自主研发了“大吨位多功能智能化钢塔提升机”及其施工工艺，后者集合了钢塔节段安装、钢横梁整体吊装、钢箱梁安装、变截面适应性调节、作业平台一体化爬升的五个功能为一体，可以在不同应用场景进行不同的功能调节，实现一机多用，被誉为“桥梁界的变形金刚”。
顺德大桥的通车，将进一步加强大良、容桂城市交通联系，有效缓解容奇大桥和德胜大桥的交通压力，改善顺德区中心城区的交通状况，打造大良、容桂“十分钟经济圈”，有效打通顺德融入粤港澳大湾区“一小时交通圈”区域道路瓶颈。
此次顺德大桥正式通车，也成为顺德打造“内联外通”交通网络的里程碑，未来顺德将实现湾区“30-60”时空目标，即与湾区主要城市60分钟可达，与广佛核心30分钟可达；构建城市内部“30-15”生活圈，即跨片区30分钟可达，片区内15分钟可达。
位于粤港澳大湾区核心位置的顺德，正开启一场高质量的蝶变，交通区位条件将发生显著变化，具备在更大范围内吸纳人才和资源的条件，迎来更大发展机遇。
采写：南方+记者 李欣
拍摄：南方+记者 戴嘉信
剪辑：陈禧彤
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