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小鹏汽车，又行了？｜鹏友圈
小鹏汽车竟然开始“养家”了。
2025年一季度，小鹏以94008台交付量登顶全国新势力交付第一！
这数据有多生猛？直接让广州新能源车累计产量增速扭负为正，结束连续11个月的下跌，一季度产量同比增长0.7%。
这简直是广州“全村的希望”啊！今天咱们就扒一扒：小鹏这场翻身仗是怎么打的？
爆款狙击
2024年小鹏全年销量是19万辆，今年才一个季度直接干到9.3万辆，全年目标38万辆。
这波增长靠啥？两个关键词: 爆款和低价。
MONA M03卖爆了，11.98万起的售价，把高阶智驾门槛直接打到20万内。
今年新出的P7+更绝，全系标配5C超充+图灵AI智驾，充电10分钟跑450公里，价格还比老款降了20%。
AI全家桶
车企不仅价格卷，技术更卷。小鹏砸了45亿搞AI，占研发投入50%以上。
4月，小鹏正式披露正在研发的“小鹏世界基座模型”。
这个模型拥有720亿个“神经元”——也就是参数，规模是普通自动驾驶模型的35倍。
打个比方，如果说普通模型是小学生答题，那小鹏要做的模型就是博士生解题。它能够像人类一样进行复杂的推理和预判，将结果转化为方向盘、刹车等控制信号，未来的智驾将更加丝滑。
你以为造车就完事了？不，小鹏要承包出行海陆空。
全球首款分体式飞行汽车“陆地航母”、身高178cm的人形机器人IRON首次亮相上海车展，小鹏的终极目标是，成为全球领先的AI汽车公司。
毛利焦虑
今年一开年，何小鹏驾驶崭新的小鹏X9驶入汽车滚装船，亲自欢送爱车出海。
小鹏在全球开了150家店，车子在丹麦、挪威、荷兰、以色列等“土豪”国大受欢迎，是首个在欧洲达成万辆交付的新势力品牌。
2025年，小鹏的出海目标是销量翻倍、开进60个国家，图灵AI智驾系统“全球适配”。一季度，海外交付量占比同比提升370%。
出海，或许可以稍稍缓解小鹏的毛利焦虑。2024年，小鹏的汽车毛利率为8.3%。就算是销量大爆发的第四季度，单季毛利率也只有10%。总体仍远低于行业头部20%的水平。
相比之下，海外市场因车型定位较高、溢价更大，小鹏未来有望通过高端车型的出口“捞一把”，改善毛利空间。
新能源车“大逃杀”收尾阶段，小鹏突然“开窍”，靠“技术+价格+营销”三招艰难晋级。
何小鹏断言，“未来中国市场只会有5至7家车企”。
进入加时阶段，更是一场“生存与超越”的马拉松，小鹏能如何小鹏所言，成为最终留在牌桌上的车企吗？
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策划：龚晶 陈思勤
统筹：陈思勤 李鹏程
文字/脚本：南方+记者 刘珊
配音：南方+记者 李鹏程
剪辑：张晓晨
设计：钟冠婷
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