比亚迪年报亮眼：净利润增长34%，拟现金分红120亿元

3月24日晚间，比亚迪发布2024年年度报告，从多项核心指标来看，公司交出了一份史上最好年报，营收突破7000亿，净利润突破400亿，单车利润创下多年来新高。基本每股收益13.84元。年报表示，董事会建议派发末期股息每股3.974元（含税），现金分红金额约120.77亿元。

多项核心指标刷新纪录

报告期内，公司营业收入7771.02亿元，同比增长29.02%；归母净利润402.54亿元，同比增长34.00%。

营收结构方面，汽车、汽车相关产品及其他产品业务收入占总收入的79.45%，手机部件、组装及其他产品业务占20.54%。

按照此前全球车企财报及预计财报公布数据，比亚迪营业收入在2024年或将进入前八名。

从汽车业务来看，新能源汽车销量同比增长超40%，蝉联多个销量冠军，并达成第1000万辆新能源汽车下线里程碑。

2024年，研发投入542亿元，同比上升35.68%，超过全年净利润，延续了“研发投入超净利润”的历史传统，2011-2024 年中有 13 年有此传统。

公司也积极技术创新，发布“整车智能”战略、“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统等前沿技术。“第五代DM技术”实现多项性能突破，开创油耗“2”时代。公司成立30年累计研发投入超1800亿元。截至期末，平均每个工作日专利申请45项、专利授权20项。推出“第五代DM 技术”，落地高阶智能驾驶辅助系统“天神之眼”。

公司通过多品牌策略满足不同市场需求，如“比亚迪”品牌巩固大众化市场，“方程豹”“腾势”“仰望”等品牌分别聚焦个性化、豪华科技和高端市场。技术品牌实现有效势能联动和转换。

截至2024年底，每股盈利为13.84元。公司经营活动产生的现金流量净额达1334.54亿元，同比下滑21.37%。截至期末，现金储备约为1549.37亿元。

此外，值得留意的是，公司积极推动股东回报：实施回购股票注销、员工持股计划等，向股东派发现金红利，增强投资者信心。年报表示，董事会建议派发末期股息每股3.974元（含税），现金分红金额约120.77亿元。

单车利润创历史新高

根据中汽协数据，2024年比亚迪新能源汽车销量在高基数的基础上同比增长超40%，达到427.21万辆，市占率进一步提升至33.2%，同比增长1.3个百分点。

年报介绍，公司乘用车销量达4,250,370辆，销售收入达525,989,680,000.00元，单车售价达到12.38万/辆。

而从单车利润来看，比亚迪2024年归母净利润402.54亿元，而比亚迪电子母公司拥有人应占溢利为42.66亿元，除了电子板块，主要是汽车业务，因此粗略估计，比亚迪2024年汽车业务净利润（包含业务量小的轨道交通等业务）约为359.88亿元，单车利润约为8423.96元。

上述单车利润只是一个大致数。如果拉长来看，从2019年-2024年来看，比亚迪单车利润实现了扭亏为盈且持续攀升的曲线。2019年比亚迪汽车尚未盈利，为-305.45元，此后开始逆袭之路，2020年为954.64元，2021年为730.90元，2022年剧增至1888.20元，2023年为7572.00元，2024年为8423.96元。

年报显示，公司汽车、汽车相关产品及其他产品达6173.82亿元，毛利率提升至22.3%，较去年增加1.29个百分点。

出海和智驾已成新增长点

2024年，比亚迪加快出海、智驾布局。

海外拓展方面，比亚迪加速全球化布局，搭建出海船队，产品进入全球6大洲、100多个国家和地区，海外销量强劲增长。通过本地化生产（乌兹别克斯坦和泰国工厂陆续投产）、携手优质经销商等方式推进海外业务。

值得留意一点是，公司2024年海外市场的销量表现同样出色，达到了417204辆，同比增长71.9%，境外毛利率为17.58%，比上一年同期增长10.82%。

智驾方面，公司发布“整车智能”战略、“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统等前沿技术，2025年初更是宣布全系“智驾平权”战略，将7万多的汽车也搭载智驾系统。

同时，比亚迪手机部件及组装业务，为公司发展夯实基础，并形成了新的增长点。比亚迪年报介绍，公司深度参与客户新产品开发，新兴业务如3D打印机、AI服务器实现量产，为业务增长注入新增长曲线。

年报介绍，未来，汽车及电池业务方面，比亚迪持续加大研发投入，推进智电融合，提升产品竞争力。强化多品牌矩阵建设，加速海外业务拓展，助力全球汽车行业绿色转型升级；手机部件及组装业务方面，加强核心技术研发和高端制造创新，深化与大客户合作，拓展新兴业务，如AI数据中心领域，实现业务可持续发展。

同时，公司积极履行社会责任，国内纳税总额约510.24亿元；开展多项慈善活动，包括教育慈善基金捐资30亿元用于高校奖学金及新能源技术科普等。

撰文/制图：南方+记者 李荣华