下载客户端
日前，深圳市龙岗区坂田街道综合行政执法队在某路段设卡检查，仅半小时便连续查扣3辆超高、超载且密闭不严的泥头车，并当场约谈施工单位负责人，责令立即整改。
同一路段连续查扣的泥头车
坂田街道当前在建工程多达48处，泥头车运输频次高、路线密集，日均出土约50000立方米。由于部分车辆车身不洁、超载运输、密闭不严、抛撒滴漏等问题频发，造成道路扬尘、路面脏污、绿化带积泥。今年二季度市容环境测评中，道路脏污污染问题占比达16%，成为提升城区环境品质的“拦路虎”。
为此，街道以机制创新、源头管控、铁腕执法为抓手，常态化推进泥头车污染治理。
三级治理：无人机+“城市管家”形成闭环
街道综合行政执法队牵头，联动交警中队、环提办、城建办、市政服务业务、城市管家等部门，构建了“街道主导-部门协同-多元巡查”的三级治理体系，并建立路面污染联动群，全人员不定时地面巡查共享信息。
无人机高空巡航与地面队伍同步协同，一旦发现问题，执法人员就近处置、保洁力量迅速跟进，实现“发现—取证—清理”闭环。
截至目前，无人机已巡查出道路脏污22处，城市管家巡查发现5处。
源头压实：工地出入口推行六个标准
施工单位自行冲洗脏污路段
街道将监管关口前移至工地出入口，推出“严格车辆限高限载、严格运输路线备案、严格冲洗设施验收，出土必须同步报备、车辆必须净车上路、路线必须定时巡查”的管理标准。
今年以来，执法人员检查在建工程项目60余次，督促施工方自主冲洗脏污道路10余段。
街道还推出“云端监管”模式溯源工地，要求工地每日通过微信管理群报送出土时段、车辆信息，执法人员通过比对备案数据开展精准巡查，对问题路段精准定位所属工地，极大提升工作效率。
跨域联动：车辆“过境不脱管”
联合交警共同查处
对不属于辖区工地范围内的过路泥头车，街道通过设卡打击、车牌溯源、监控查阅、沟通询问多方式获悉车辆所属工地信息，将情况发函至属地街道执法部门，协助查处违法行为，真正实现“车辆过境不脱管、污染问题不落地”。
街道还以“定点值守+机动巡查”相结合的执法模式，每天在辖区主干道设卡查车，同步开展50余次“凌晨突袭”“周末攻坚”专项行动，对逃避检查的车辆联动交警共同查处。
坂田街道表示，2025年以来累计立案查处14宗，罚款6.57万元，开展专项行动期间查处违法泥头车10台。
“我们通过科技监管、溯源工地、强化执法、跨域协作，已逐步形成从被动应对到主动防控的治理闭环。接下来，我们将持续开展专项整治行动，以干净、安全、整洁的城市道路环境迎接十五运会！”坂田街道综合行政执法队负责人表示。
撰文：陈静文 张聪
受访者供图
订阅后可查看全文(剩余80%)
