广东本轮电动自行车以旧换新销售17.4万辆，约为上年度的3倍

5月28日，广东推进电动自行车以旧换新工作媒体通气会在广州举行。

今年1月，国家出台加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策，对电动自行车以旧换新继续给予补贴。省商务厅、工业和信息化厅、生态环境厅、省市场监管局、省消防救援总队等5部门认真落实国家和省委、省政府工作部署，快速响应、立即印发广东2025年度电动自行车以旧换新工作通知，明确补贴标准和流程，实现政策平稳过渡。

记者从通气会上了解到，截至5月26日，全省电动自行车以旧换新销售量为17.4万辆，居全国前列，换新量约为上年度的3倍；累计使用补贴资金8708万元，拉动电动自行车新车消费超4亿元。

目前，全省参与电动自行车以旧换新活动的销售企业或门店（含个体工商户等，以下简称“销售门店”）共6992家，具备资质的回收企业84家；开展宣传推广活动486场。“通过以旧换新，淘汰了风险隐患较高的老旧车辆，换购成符合现行国家标准和强制性产品认证（CCC认证）的新车，更好地保障了消费者用车安全，既促消费、又保安全，既助企业、又惠民生，既利当下、又利长远。”省商务厅有关负责人说。

本轮广东电动自行车以旧换新中，珠三角城市成效明显。从换新数量看，排前5名的地市分别为广州3.8万辆、佛山3.7万辆、惠州2.9万辆、深圳1.8万辆、东莞1.6万辆，合计约占全省80%。

电动自行车以旧换新涉及的链条较长，为此，广东省多部门联动，全链条推进相关工作。省商务厅牵头抓好统筹协调，省工业和信息化厅、生态环境厅、省市场监管局分别抓好锂电池健康评估及回收、铅酸电池回收处理、生产销售环节产品质量监管等工作，省消防救援总队通过安全隐患全链条整治工作推动消费者参与以旧换新。省公安厅交管局实施电动自行车网上注册登记、简化注销登记手续流程、设立以旧换新绿色通道等便民措施，进一步增强消费者的体验感和满意度。

同时，各地市积极推出各类便民措施，让电动自行车以旧换新操作更加便捷。例如，广州创新推出“电车专家服务端”报废回收登记系统，提升旧车回收效率；新车信息录入通过“E码通”扫码获取，提高信息合规性、准确性，补贴发放效率提升50%以上。佛山在全省率先探索开展“信用+消费品以旧换新”试点工作，依托“信用佛山”平台，构建以信用为基础的新型一站式监管机制。惠州针对县（区）工作人员、销售门店、回收企业开展以旧换新政策培训，基本实现销售门店“全覆盖”，确保政策解读“零偏差”。

南方+记者 唐子湉