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2月4日，河源市第八届人民代表大会第七次会议启幕。当天上午，来自各行业、各领域的市人大代表陆续报到，传递基层声音，为河源高质量发展建言献策。
300余名河源市人大代表陆续报到，传递基层声音，为河源高质量发展建言献策。
300余名河源市人大代表陆续报到，传递基层声音，为河源高质量发展建言献策。
“当前，长深高速河源段城南、市区、城北三大高速出口命名偏于笼统，未能充分彰显城市核心资源与区位特色。”2026年河源两会期间，河源市人大代表邱籼钧提出优化长深高速河源段三大出口命名，变更“城北”“市区”“城南”高速出口为“万绿湖”“槎城”“高新区”出口，以此提升城市辨识度与吸引力。
河源作为紧邻粤港澳大湾区的生态宜居城市，坐拥万绿湖5A级景区核心文旅资源。槎城是河源的古称。东江与新丰江在河源城东北侧汇流，形成“丫”形江流，本地人称此段东江为“丫江”，在当地方言中“丫”与“槎”同音，且“槎”有木筏之意，暗含过去河面上竹筏纵横，市区如同水上竹筏之意，故城亦被称之为“槎城”。
河源作为紧邻粤港澳大湾区的生态宜居城市，坐拥万绿湖5A级景区核心文旅资源。
河源作为紧邻粤港澳大湾区的生态宜居城市，坐拥万绿湖5A级景区核心文旅资源。
长深高速公路作为贯穿河源的交通大动脉，其河源段已完成双向八车道改扩建升级，作为广东省“十四五”规划重点项目，通行能力提升60%以上，庞大的车流量使其成为展示河源城市形象、推广城市核心品牌的黄金窗口，更是河源融入大湾区“1小时生活圈”、推动“融湾”“融深”的重要纽带。邱籼钧认为，长深高速河源段城北出口紧邻万绿湖服务区，是自驾游客前往万绿湖景区的最优路线，却未与核心文旅IP关联；市区出口未能体现“槎城”千年文脉；城南出口紧邻河源国家高新区——粤东西北地区首家国家级高新区，现命名无法清晰指向这一产业集聚地，错失通过交通节点精准传播城市品牌的重要契机。
出口命名优化方面，邱籼钧建议实现“一站一品牌”精准传播：将城北出口更名为“万绿湖出口”，让过往旅客一望即知城市文旅资源，降低寻路成本，助力生态旅游产业提质增效；将市区出口更名为“槎城出口”，传递城市文化内涵，增强城市辨识度与文化吸引力；城南出口紧邻河源国家高新区，将城南出口更名为“高新区出口”，以此提升河源国家高新区对外曝光度与辨识度，方便企业商务出行、项目考察及人才流动，助力招商引资与产业升级。
邱籼钧认为，长深高速河源段城北出口紧邻万绿湖服务区，是自驾游客前往万绿湖景区的最优路线，却未与核心文旅IP关联。
邱籼钧认为，长深高速河源段城北出口紧邻万绿湖服务区，是自驾游客前往万绿湖景区的最优路线，却未与核心文旅IP关联。
配套保障措施方面，邱籼钧建议更新高速沿线标识体系，在长深高速河源段沿线、出口匝道、收费广场等关键节点，统一更换新出口名称标识，采用醒目配色与规范字体，标注万绿湖景区、高新区、市区核心区域的行驶方向与距离；联动交通部门做好信息同步，协调省交通厅、高速运营管理单位，在导航软件等渠道及时更新出口名称信息；结合命名开展主题推广，以出口更名为契机，在新命名出口周边设置城市品牌展示牌，介绍万绿湖生态优势、槎城历史文化、高新区产业特色，放大“高速出口+城市品牌”的传播效应。
邱籼钧认为，市区出口未能体现“槎城”千年文脉。
邱籼钧认为，市区出口未能体现“槎城”千年文脉。
“成本低、见效快、影响广。”在邱籼钧看来，变更高速出口命名，是立足河源区位优势与核心资源的精准品牌营销，既能充分利用长深高速的交通流量红利，又能同步推广河源的生态文旅、历史文化、产业发展，增强对大湾区游客、投资者的吸引力，为全市文旅产业发展、招商引资与经济社会高质量发展注入强劲动力。
南方+记者 李娇
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