国产绿色巨轮首航深圳盐田港

近日，中国制造的首艘甲醇双燃料动力集装箱船“中远海运洋浦”轮首航深圳盐田港。这艘绿色巨轮创下三项行业第一：“国内船东第一单、国内船厂交付第一艘、国产甲醇主机第一次实船应用”，标志着中国航运业在绿色航运科技领域取得重要成果，掀开盐田国际与低碳运力全面合作的新篇章。

据悉，"中远海运洋浦"轮总长366米，可装载1.6万标箱货物，在绿色低碳指标上创多项行业纪录，其核心技术创新贯穿全产业链：采用甲醇双燃料动力系统后，相比传统柴油船每年可减少约12万吨CO₂排放，相当于种植670万棵树的碳汇效应；船上搭载的智能中央控制系统（ACMS），提高船舶管理效率，为服务全球供应链稳定服务，为全球航运业的绿色低碳转型贡献“中国智慧”。

协同调度保障高效作业盐田国际结合“中远海运洋浦”轮的船型特点与作业需求，精准调度泊位及设备资源。积极联动“政关企协”优化配套服务与通关效率，依托各级口岸单位协同支持，确保船舶靠泊作业高效完成。

全球枢纽港盐田港凭借优越的地理位置、深水良港的天然优势、先进的操作设备和高效的服务能力，全力保障船舶的稳定挂靠以及高效作业，使货物顺利付运。

目前盐田港每周有超过百条航线通达全球，平均每天有10班船去欧美。盐田国际结合自身密集的远洋航线网络，与船公司、各级政府部门和口岸联检单位，为市场提供“密多快高”的优质海运航线服务。

南方+记者 徐烜和