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销量逆转、智驾开挂，中国又跑出一座智车之城｜热AI广州
2025年一季度经济数据出炉，广州汽车产业上演了一场“逆风翻盘”的爽剧——新能源车产量增速自去年5月首次转正，同比增长0.7%；新能源汽车零售额同比增长5%，3月单月增速更是飙至21.1%。
曾被唱衰的“老牌汽车城”，如今一脚电门冲进“智车时代”，成了中国新能源赛道上最抢镜的“黑马”。
这背后，小鹏汽车堪称“全村的希望”。
一季度，小鹏汽车以94008台交付量登顶新势力榜首，海外交付量暴增370%，硬生生把“广式智车”的招牌挂到了全球市场。
但若只盯着小鹏，可就小看了广州的雄心——从补链强链到政策开路，从技术攻坚到消费破冰，这座城正用一套“黄金三角”组合拳，重新定义中国汽车产业的未来。
三年前，广州汽车产业还深陷“缺芯少电”的焦虑。如今再看数据：锂离子动力电池产量翻倍，汽车零部件制造业投资自2023年起连续两年增长超30%，“快跑”基础之上，今年一季度仍狂奔35.6%。
巨湾技研、孚能科技广州超级工厂等本土电池企业集体发力，连宁德时代也南下建厂，一条“电池-电机-电控”的全产业链正在珠江口成形。
更绝的是“卡脖子”技术攻坚。
2025年一季度，广州一大批汽车重大项目集中开火，从车规级芯片到域控制器，专攻智能汽车的“终极战场”。
前两天，广汽与广州工控签下34项合作协议，要把三电系统、智能网联等核心技术攥在手里。用业内人士的话说：“广州不只想造车，还要造‘车的大脑’。”
传统车企还在价格战里卷生卷死，广州玩家已经玩起了“科技魔法”。走进小鹏、埃安的展厅，销售话术不再是“优惠三万”，而是“AI代驾一键避堵”“通勤路线自学习”——智能座舱和自动驾驶的“科技狠活”，直接戳中都市人的痛点。
数据印证了“真香定律”：一季度新能源车零售额逆势增长5%，3月增速冲上21.1%。
在广汽埃安番禺智能生态工厂里，600多个机器人不分昼夜“埋头”造车，每53秒即有一辆新能源汽车下线；在小鹏的汽车工厂中，IRON人形机器人正在“实习”拧螺丝，助力小鹏一季度交付94008辆智能电动车，同比增长331%。
如果说产业链是地基，政策就是广州最猛的“推土机”。
2月28日起，《广州市智能网联汽车创新发展条例》正式实施，全国首个智能网联地方性法规让车企直呼“解渴”。广州在打造智车名城的发展之路上发起了新一轮“冲刺”，从“汽车之城”走向“智车之城”的决心可见。
更硬核的是实战场景，全市开放1298条智驾测试道路，2500公里里程全国最密集，连老城区的骑楼街都成了算法训练场。
政策红利催生“自动驾驶双子星”——小马智行和文远知行带着“广州算法”远征欧洲，在慕尼黑街头秀出L4级无人驾驶。广州给的不是路权，是自动驾驶的“通关文牒”。
或许有人会盯着0.7%的产量增速说“不过如此”，却看不懂广州的底层逻辑：完备产业链+政策创新场+技术攻坚队，这套“黄金三角”才是真正的胜负手。
广州用四十年证明：汽车产业的较量，从来不是单点突破，而是生态战争。
眼下的广州，目标早已不止“中国智车之城”。小鹏汽车欧洲工厂动工、文远知行拿下欧洲市场、广汽埃安登陆纽约车展……“广式智车”正在复制智能手机的出海神话。而更大的野心藏在数据里：一季度汽车制造业投资增长17.7%，其中超六成砸向自动驾驶和车路协同。
从燃油车时代的“华南虎”，到智能车时代的“新物种”，广州的故事从来不是简单的产业升级，而是一场关于“生存进化”的无限游戏。
智车之城的C位，广州坐定了。
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策划：龚晶
统筹：陈思勤 黄舒旻
文字/出镜：刘珊
拍摄/剪辑：张晓晨
设计：钟冠婷
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