对于跨市通勤的朋友来说
城际铁路就是最默契的队友
不仅时间可靠
还能有效避开道路拥堵
@需要经常跨城出行的小伙伴
你们催更不停的
「深惠城际铁路」
又有新动作
大运北至龙城站区间盾构
双线贯通
近日,深惠城际2标项目大运北至龙城站区间盾构隧道顺利实现双线贯通,标志着深惠城际铁路建设取得阶段性进展,为全线早日通车奠定了坚实基础。
大运北站至龙城站区间地质条件极为复杂,项目团队历经756个日夜,成功攻克岩溶强发育、软硬不均等地质难题,实现区间盾构双线贯通。
项目坚持科技赋能,配备智能监测系统,对地层变形、盾构姿态、掘进参数的实时监测达到秒级感知,及时进行动态优化,精准调整推进力、刀盘扭矩、注浆压力等关键参数。
同时,项目还严格落实“首件验收”“样板引路”“三检制”等要求,建立了全过程数字化质量追溯体系,全力推进零渗漏、零错台、零破损“三零”隧道建设,施工品质获得各方高度认可。
深惠城际
深惠城际铁路前海保税区至坪地段起自🚈深圳市前海保税区,途经深圳市前海、南山区、龙华区、龙岗区,东莞市凤岗镇,终至🚈龙岗区坪地深圳国际低碳城,正线长约58.9km(深圳市52.836km,东莞市6.024km)。
线路设计时速160km,全线设地下站11座,分别为前保站、怡海站、鲤鱼门站、西丽站、深圳北站、五和站、平湖站、凤岗站、大运北站、龙城站、坪地站。

▲深惠城际线路示意图(以实际建成为准)
深惠城际是粤港澳城际铁路
交通网的重要组成部分
建成后将实现
前海蛇口自贸片区
至东莞市、惠州市“1小时交通圈”
龙岗中心城至前海约30分钟
深惠城际铁路建成后
你最想去哪玩哪吃
来源:深圳交通、中建南方投资
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编辑 文海燕
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