视频|茂名大道加速迈向“无红灯”时代，立体化改造重塑城市交通格局

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视频|茂名大道加速迈向“无红灯”时代，立体化改造重塑城市交通格局

近日，茂名市省道S280线（茂名大道）快速化改造工程（三期）施工公告正式发布，标志着这条城市交通主动脉的立体化改造进入攻坚阶段。这条承载着城市发展重任的交通干线，正通过立体化改造，全力迈向“无红灯”时代，为区域协同发展和城市能级提升构筑全新交通骨架。

此次启动的三期工程全长4.99公里（北起K199+490，南至K204+480），重点推进大园路、官山—油城路、双山路三大节点改造。根据施工计划，油城路路口将于2025年6月10日至12月31日由十字平交调整为环岛绕行；大园路路口和双山路路口施工期为2025年8月1日至12月31日，期间将采取交通管制措施：大园路封闭东西向交通，车辆需分别在宝马4S店中央分隔带开口处和官渡六路路口调头绕行；双山路东西向车辆则分别于宏丰新城和广汽埃安处中央分隔带开口处调头。施工期间，交警部门将协同施工单位设置清晰的绕行引导标识，建议市民合理利用周边路网进行分流。

油城路路口调整示意图。

油城路路口调整示意图。

大园路路口调整示意图。

大园路路口调整示意图。

双山路路口调整示意图。

双山路路口调整示意图。

作为连接茂南、电白两大片区的干线道路，茂名大道长期面临交通负荷超载困境。茂名市委、市政府将快速化改造作为“打通交通主动脉、推进‘两轴—两个圈层’布局”的重要举措，旨在解决当下拥堵问题的同时，为城市长远发展提供坚实的基础设施支撑。

茂名大道快速化改造工程。

茂名大道快速化改造工程。

据悉，茂名大道快速化工程改造采用“快慢分离”的分层设计理念，主线规划双向八车道“连续流”道路，全程无红绿灯设置，设计时速达80公里；辅道则以双向四车道服务区域集散交通，实现过境车流与区域车流的有效分流。工程共涉及14个重要交通节点改造，其中大园路、官山路、油城十路、双山路等4个节点采用下穿隧道方案，茂南大道、市民大道等10个节点建设跨线桥。已建成通车的海洋大道立交已显现改造成效，进岛车辆减少两个红绿灯，通行时间缩短3—5分钟。

海洋大道立交拉进来南海岛与城区的时空距离。

海洋大道立交拉进来南海岛与城区的时空距离。

茂名大道快速化改造的意义不仅在于交通改善，更在于为城市空间重构提供有力支撑。作为“两轴—两环—十射”路网体系的核心轴，其贯通将推动茂名从“城市延伸”向“城市融合”转变。该项目与即将开通的广湛高铁、规划中的茂吴高速形成立体化交通网络，未来茂名南站至广州仅需70分钟。配合新建东环大道，有望构建“粤西桂东南两小时文旅圈”。

广湛高铁茂名南站站房。周梁 摄

广湛高铁茂名南站站房。周梁 摄

从经济层面看，道路升级带来的交通便利有助于茂名进一步释放旅游经济潜力，同时加速茂名新城、高新区产业带与主城区的要素流通。此外，道路设计融入生态与人文理念，通过打造绿化带与景观节点形成生态廊道，并植入冼夫人文化等地域符号，使交通干线兼具功能性与文化展示性。

茂名新城管委会相关负责人介绍，“立”，就意味着“破”；“通”，就意味着暂时的“堵”，眼下“阵痛”换长久“幸福”。茂名大道快速化改造工程（三期）交通导改工作，已经过权威部门专家的科学论证，反复研究，且市交通、交警、城管、宣传等部门及项目业主、施工单位通力合作，及时通报交通疏导方案、项目建设进展等市民关心关注的信息，在重要路段、重点区域增派警员、疏导员，全力疏导交通。目前，虽然工程施工会对交通通行形成短暂影响，但建成后将紧密链接北中南组团，明显提升通行效率，实现城市更加精明紧凑发展。

撰写/视频：南方+记者 周梁 通讯员 赵善明 杨夏

图片除署名外，均由受访单位提供