为万亿级新赛道注入强劲动能！首届粤港澳大湾区低空经济高质量发展大会成功举行

12月25日，2025粤港澳大湾区低空经济高质量发展大会在广州中国进出口商品交易会展馆举办。作为全国首个聚焦大湾区低空经济的高规格盛会，大会以“创新引领、安全筑基、湾区先行”为主题，来自政府、学界、行业代表及产业链核心企业代表共商低空经济发展大计，为万亿级新赛道注入强劲动能。

“粤港澳大湾区既是国家改革开放的前沿阵地，同时也是前景无限的新兴产业——低空经济的发展高地。”中国工程院院士、空中交通管理系统全国重点实验室主任陈志杰在大会上表示，期待粤港澳大湾区构建低空领域标准规范，引领国际发展。

低空经济生态圈加速形成

一批给力新政在大会上发布，一批项目签约达成，一批新品精彩亮相……从政企合作，到行业协会联盟，再到科研机构协作、具体业态的融合创新，参与主体的活力正在全面迸发，一个立体化、网络化的低空经济产业生态圈正在加速形成，为大湾区低空经济高质量发展奠定了坚实的基础。

集中发布围绕低空经济基础设施建设、技术创新、管理服务等多个环节的最新政策，主要包括出台广东省低空空域管理改革实施方案、基础设施一张图、金融支持12条、4项省级地方标准。其中，低空金融“十二条”聚焦低空经济集群发展的金融需求，以“新”“全”“合”的制度机制赋能创建综合性、特色化金融服务体系，为广东低空经济产业蓄势腾飞注入强劲金融动能。

广东省低空飞行综合管理服务平台在大会上正式发布。该平台具备低空空中交通管理、联合监管、安全防控、用户服务四大类功能，以唯一纽带流转承接国家级平台和军民航相关信息系统数据和管控措施，与各低空运行管理相关部门开展联合监管，统筹全省低空空中交通管理和安全防控，提供跨境、跨省、跨市低空飞行服务保障。

广东第二批低空领域中试平台授牌，现场为新能源飞行器综合性能中试平台、低空经济先进材料与绿色动力系统集成中试平台、全空间无人体系装备中试平台、智能网联汽车+低空飞行器中试平台、低空装备安全性及智能融合测试验证中试平台5个中试平台授牌。

广东省低空经济人才培育服务平台正式上线运行，作为全国首个省级低空经济专属人才服务枢纽，平台将通过“1+2+5”服务模式，破解产业人才供需错配难题，为广东低空经济高质量发展筑牢人才根基。

低空经济产业力量腾飞

手机点单，数分钟后，外卖“从天而来”。

在广州，这样的画面已经从想象走进现实。这两天，不少在华新中心等写字楼上班的白领发现，打开外卖软件，发现多了无人机配送这一选项。

这样的场景并非科幻，而是今日广东低空经济活力奔涌的日常。步入大会展示区，飞行器实机、应用模型与系统平台密集陈列，广东低空经济的产业力量一览无余。

展馆内外，广东低空“硬科技”集体亮相：广州汇天飞行汽车制造有限公司带来“陆地航母”——能“装进后备厢”的分体式飞行汽车，打开了个人“空陆一体”出行的想象；亿航智能的EH216-S载人航空器与VT35复合翼机型，勾勒出未来城市空中交通的清晰轮廓；高域智能的AirCab“空中出租车”模型静静陈列，诠释着“即订即飞”的城市接驳新方式。

目光转向更专业的领域，云稻氢能带来的国内首款吨级氢燃料倾转旋翼无人机云航YT700格外引人注目。长达6小时的续航与快速加氢能力，可应用在城际物流与应急救援任务上。在智慧管控与行业应用端，大疆的农业无人机与重型物流平台、极飞科技的智能农场机器人矩阵、智飞协同的无人值守消防平台，共同编织出一张覆盖农业、运输、安防的立体作业网络。

在一切有序运行的背后，是广东省低空飞行综合管理服务平台这一“数字大脑”的强力支撑——日均监视超5万架次飞行，处理数据达8000万条，为这片繁忙而有序的低空提供着坚实保障。

从触手可及的无人机外卖，到引领产业前沿的“明星”飞行器，广东正以全链条的产业生态与扎实的应用场景，在万亿级低空新赛道上全速飞行。这片天空之下的创新力量，已清晰可闻其澎湃轰鸣。

低空经济，正被真正“用”起来。

低空经济是场“长跑”需要耐心

发展低空经济是“长跑”，需要耐心成为会议与会嘉宾的共识。

亿航智能是率先取得EH216-S无人驾驶载人航空器全球首个适航三证的企业。在亿航智能创始人、董事长兼CEO胡华智看来，把无人驾驶融入到适航体系中，是很不容易的一件事。“低空经济是一个新兴经济形态，产业链很长，需要培育，我们需要更多时间和耐心。”

小鹏汇天专注低空产品的研发、制造和应用，其打造的陆地航母产品目前全球订单已经达到7000台，预计2026年下半年开始交付。广东汇天航空航天科技有限公司创始人赵德力同样认为，低空要呈现满天都是飞行汽车的场景，需要一段时间。“一方面是技术成熟度，要把安全性提得更高，噪音降得更低，同时也要让老百姓接受它，还要培育中国的航空文化、航空供应链，以及研发人才。”

作为金融界人士，中航证券有限公司党委委员、副总经理杜鹃认为，“金融与生俱来就是要作为一个工具来支撑产业的发展和实体经济发展，低空经济需要资本的耐心陪伴和精准滴灌。”

低空经济场景应用落地需要更多元的政策与资本支持，这一观点引起了马来西亚科技与创新研究加速器创新生态系统总经理万·莫哈末·法尔汉的共鸣。“我们看到在中国已经有了非常好的低空经济基础设施，但是在马来西亚、东南亚，我们还需要有更多的生态系统的建立和基础设施的建设，尤其是和中国的产品做好对接。”

陈志杰认为，低空经济面临的主要挑战包括空域资源配置问题、经济产业布局问题，以及基础设施怎么建，安全和发展究竟怎么平衡，发展、安全如何实现科技创新突破等。他建议大湾区在低空基础设施建设方面，要坚持统筹规划、场景牵引、规则先行、迭代发展的概念。陈志杰说，“现阶段的核心就是以无人机作业作为低空经济的主体，同时为下一阶段低空出行方式变革提供（方法）。此外，大湾区除了输出低空经济装备、解决方案以外，要能够真正构建低空领域的标准规范，既护航我们自己的产业发展，又引领国际的发展。”

采写：南方+记者 刘倩 柳时强 吴雨伦 黄叙浩

摄影：南方+记者 张令