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2025年12月22日，三趟复兴号动车组从广州、湛江、汕头同步驶出，标志着广湛高铁全线开通、汕汕高铁全线贯通。两条设计时速350公里的大动脉东西呼应，使粤东粤西全面融入粤港澳大湾区“2小时交通圈”。
作为广东铁路建设的“主力军”，广东省铁路建设投资集团有限公司（下称“铁投集团”）以高质量党建引领重大工程建设，将党的政治优势、组织优势转化为攻坚克难的强大动力，为“轨道上的大湾区”建设提供了坚实保证。
2025年12月22日，广湛高铁正式开通运营。图为从湛江北站始发的广湛高铁G9786次列车。
2025年12月22日，广湛高铁正式开通运营。图为从湛江北站始发的广湛高铁G9786次列车。
攻坚克难彰显担当
从粤东沿海到粤西大地，两条钢铁大动脉的背后是党建凝心聚力攻克世界级工程难题的生动实践。
党建引领是企业发展的根本保证和力量源泉。铁投集团始终坚持党对国有企业的全面领导，将党建优势转化为改革发展的内生动力。通过严格落实“第一议题”制度、完善党委议事决策机制，确保党的创新理论贯穿项目建设全过程；以基层党组织强基工程为依托，深化“党建+生产经营”融合模式，打造特色党建品牌，同时加强人才队伍建设与廉洁风险防范，为企业高质量发展筑牢政治保障与组织根基。讲政治、强党建，铁投集团突出保开通、抓前期，实现我省铁路“十四五”建设圆满收官，推动广湛高铁和汕汕高铁汕头南至汕头段开通运营，合湛高铁、广州东至新塘五六线开工建设。保投资、促融资，有力服务“经济大省挑大梁”，2025年完成铁路项目投资549亿元，占全省铁路年度投资超过50%，主导铁路项目完成投资319.55亿元，连续5年超额完成投资任务。
2025年12月22日，汕汕高铁汕头南至汕头段正式开通运营。图为从汕头站始发的汕汕高铁汕头南至汕头段G9787次列车。
2025年12月22日，汕汕高铁汕头南至汕头段正式开通运营。图为从汕头站始发的汕汕高铁汕头南至汕头段G9787次列车。
2026年是“十五五”开局之年，铁投集团坚定不移抓规划、保开工、促进度，在服务“建设交通强省”上实现更大成效。全力推动广清永高铁、湛海高铁、广珠澳高铁鹤州至横琴段开工建设，加快珠肇高铁、深南高铁、粤东城际、揭惠铁路等项目建设进度。积极参与省“十五五”交通、铁路专项规划编制，科学编制好集团“十五五”发展规划和产业高质量发展规划。
当高铁网络在南粤大地越织越密，当“轨道上的大湾区”从蓝图变为现实，铁投集团将继续以高质量党建引领企业高质量发展，为广东在推进中国式现代化建设中走在前列贡献更多铁路力量。
服务战略展现作为
服务大局实现新成效，铁投集团紧扣落实省委“1310”具体部署，有力服务粤港澳大湾区建设、“百千万工程”和区域协调发展。
广湛高铁和汕汕高铁汕头南至汕头段的开通，不仅为广东“十四五”圆满收官注入强劲动能，也对赋能“百千万工程”建设、推动城乡区域协调发展具有深远意义。湛江已经蓄势待发——高铁时代产生的“同城效应”，使湛江从传统的“后方基地”，转变为能够深度参与大湾区产业分工的“前沿阵地”。
广湛高铁桥隧比高达七成多，最大程度地保护了沿线的生态环境，尤其是金牛岛红树林等敏感区域，实现交通干线与绿美广东生态建设的协同。“隔音隧道”穿过佛山市中心城区，全封闭声屏障如“静音罩”般守护着居民宁静生活，这一粤港澳大湾区首次在时速350公里高铁项目中应用的环保工程，成为铁投集团践行绿色发展理念的生动注脚。
广湛高铁佛山高中立交特大桥封闭式声屏障。
广湛高铁佛山高中立交特大桥封闭式声屏障。
广湛高铁公岭隧道贯通出口近景。
广湛高铁公岭隧道贯通出口近景。
铁投集团党委还进一步将党建成果转化为影响力、凝聚力和推动力，通过特色活动和文化建设，树立企业良好形象，践行“人民铁路为人民”的初心使命。广湛高铁实现“一站一景”，湛江北站以湛江市花紫荆花为灵感，屋顶如舒展的花瓣，立面壁柱似含苞的花枝。候车厅内的文化展示墙呈现粤剧、湛江傩舞、雷州石狗等民间艺术，成为展示地域文化的新窗口；阳江北站的波浪形穹顶下，非遗漆画《丝路欢歌》与GRG星空顶交相辉映；茂名南站的铝板吊顶则化作粼粼波光，暗合“中国第一渔港”的海洋基因。
如今，铁投集团还正以自主运营能力培育为新起点——成立省城际运营公司、搭建省级城际铁路统一调度平台，持续向“世界一流”目标迈进。从推动一条条高铁线路贯通南北，到探索铁路与产业融合发展新路径，铁投集团以创新和实干，为广东打造交通强省、服务国家发展大局交出了亮眼答卷。
采写：南方+记者 刘倩
统筹：袁佩如
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