汪成竹：赓续红色基因，带领党员先锋队攻坚克难 | 阳江交通先锋②

■开栏语

逢山开路，遇水架桥，是交通人刻在骨子里的精神图腾。近年来，阳江交通网络加速延伸，从崎岖山地到纵横水系，建设者们以攻坚克难的魄力劈开屏障，以创新智慧跨越天堑，更以党建引领凝聚奋进力量，将党旗插在工程一线，让信仰照亮攻坚征程。

为此，南方报业传媒集团阳江记者站与阳江市交通运输局联合推出“阳江交通先锋”系列报道，深入工程现场，走进他们的世界，感受党建与业务融合的生动实践，聆听新时代交通人的铿锵足音，记录他们如何以“红色引擎”驱动高质量发展。

在阳江交通建设队伍中，有一支赓续英雄血脉的队伍，正承建位于阳春市双滘镇附近的阳信高速7标段，这支队伍来自中铁四局。

中铁四局前身为中国人民志愿军铁道工程总队——五年前，一部关于抗美援朝的电影《金刚川》，就讲述了他们以血肉之躯搭建英雄之桥的故事。

作为中铁四局的一员、阳信高速7标段的项目经理，汪成竹把红色基因深植于现代基建中，带领团队不断突破，让一道道天堑变通途。

攻坚克难，带领团队屡获殊荣

阳信高速7标段，全线长12.058公里，包含路基16段、隧道1.5座、桥梁14座及预制梁1773片，施工任务艰巨，复杂程度在全线首屈一指。

作为项目经理，汪成竹深知肩上的责任重大，为此充分发挥党员带头作用攻坚克难，“我们项目部45名正式职工中，党员占比近三分之一。根据公司一贯做法，我们成立了‘党员先锋队’”。

面对管段长、工期紧、地质条件复杂等多重挑战，发挥党员先锋队作用，带领团队迎难而上，狠抓施工生产、成本管理和安全质量，确保了工程的顺利推进。

“管段长达12公里，工期又紧，加上地处山区，降水量大，施工便道通行困难，是地质灾害的重点关注区域，施工环境异常艰难。”汪成竹在回忆初期施工情况时感慨道。面对这些难题，他带领团队逐一破解，从红线用地审批到征地拆迁，从三电迁改到施工组织协调，每一个环节都凝聚着他们的心血和汗水。

最终，项目部成为全线第一个完成征拆工作的单位，全线第一个取得临时用地合法手续，获得通报表扬。

在该标段双滘隧道右洞施工中，面临施工断面大、埋深浅、小净距等安全风险，特别是两边的洞口段围岩稳定性差，采取双侧壁导坑法施工，并严格按照“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测”的原则组织施工，采用光面控制爆破技术，有效地减少超欠挖，保证施工安全、快速。

很快，双滘隧道右洞贯通，成为阳信高速阳江段贯通的首条双线隧道，比原计划提前了32天。而项目部在公司劳动竞赛中，也多次获得奖项荣誉：在2022年中铁南投公司信誉评价中获第一名，2023年上半年劳动竞赛中获得第二、三名的好成绩，得到业主及总包部高度评价。

党建与业务共融，驱动新时代基建

在党建引领下，汪成竹充分将党建与业务融合，为业务发展注入了强大的动力。为此，汪成竹在项目部落实公司创新做法，设立“红旗责任区”“党员先锋岗”等，实现了党建与业务的双提升。

在双滘隧道施工中，面对复杂的地质条件和严峻的安全风险，党员先锋队冲锋在前，严格按照“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测”的原则组织施工，确保了隧道的顺利贯通。

在抗洪抢险、夜间值班等关键时刻，党员们总是挺身而出，用实际行动诠释了共产党员的初心和使命。汪成竹清晰记得，2023年9月台风“海葵”带来的强降雨多年一遇，他和党员带头值守，确保工地零事故，还调配力量协助当地抗洪，并在此次抗洪抢险中获得阳江市交通运输局通报表扬。

除了在业务一线发挥党员的先锋模范作用外，他和项目部团队还注重通过党建活动增强团队凝聚力和战斗力，与双滘镇党委、政府开展了“企地共建党旗红 阳信高速争先锋”主题党日活动，通过重温入党誓词、交流施工经验等方式，进一步激发了党员干部的主动作为和勇于担当精神，也加强了政企沟通交流，构建了政企互融互促、联动共享、合作共赢的格局。

汪成竹表示，他希望把组织活力转化为发展活力，把组织优势转化为发展优势，通过党建引领推动项目部的高质量发展。

如今，阳信高速7标段已进入收官阶段，汪成竹正继续带领团队做最后的准备，为阳信高速全线通车贡献应有的力量。

撰文：陈步上

图片：受访者提供