当卷价格成风时，广东这家车企在坚守这一点

在中汽协发布《关于维护公平竞争秩序，促进行业健康发展的倡议》之后，6月9日，工信部正式出手，发布了《关于组织开展2025年度道路机动车辆生产企业及产品生产一致性监督检查工作的通知》，落实道路机动车辆生产企业及产品准入管理有关要求，进一步加强事中事后监管，守牢道路机动车辆产品质量安全底线。

这给外界传递出清晰信号，无论竞争多么激烈，品质作为基础，不能有丝毫妥协空间。也就是在智电时代的消费新逻辑：价格是基础，智能化是加分项，品质安全永远是必选项。

在广东，南方+了解到，面对价格竞争持续不断的市场，为了保证新能源产品的品质，广汽丰田不仅仅将品质放在第一位，坚守安全始终是汽车产品第一要素，更是将丰田精益生产方式——“自働化”再度进化，满足电池安全、主动安全、结构安全的全方位防护体系。

品质始终是优先项

在一波又一波的价格战之下，市场似乎只对谁能以更低价格出售车辆感兴趣。然而，汽车作为长周期产品，无论是传统燃油车还是新能源车，品质是无法绕开。

广汽丰田深谙此道，无论面对多么激烈的竞争，品质都是其核心竞争因素之一。目前，铂智3X生产线曝光，首次向外界揭秘背后的品质密码，高品质背后是高智能化、高数字化。

比如，丰田自研IX喷涂技术，以无气式静电喷涂技术让涂层附着率高达90%，实现整车和保险杠“零”色差。

又比如AI焊点追踪，通过超声波检测仪对所有焊点进行无损检测，不仅确保焊点无损坏，而且将识别准确率再提升10%，由 AI 自动识别判断波形数据，更可实现跟踪检测，发现异常马上追溯。

再看看AI车身精度激光在线计测，通过自动在线计测也可实现品质问题即时追踪，对关键部位焊接精度的趋势管理可将品质不良消除在萌芽状态，在线计测测量精度更达0.01mm。

在涂胶部分，AI检测工艺一体化，利用AI视觉跟踪检测实现即涂即检，实时把握涂胶质量，涂胶尺寸精度达 0.1mm，充分确保车身的稳定可靠。

事实上，广汽丰田第五生产线的智能化已经达到行业领先，以焊装工厂为例，拥有总共有700多台机器人，可以实现100%的自动化，不良率仅为是0.0021件/台，运作循环速度比行业标准快了30%，也就是生产效率至少提高了1/3，机器人数量比特斯拉、宝马工厂还多。

安全是创新最终目的

要完成高品质，产线的智能化只是关键一环，这背后更离不开“真材实料”。也就是说，企业舍不舍得在看不见的地方“堆料”，比拼“安全配置”。

在铂智3X车身上，高强钢、超高强钢、热成型材料占比达到72%，高于行业65%的平均水平；其中热成型钢占比30%，底部最高1500MPa的“十”字贯穿式热成型横梁+5条多层热成型钢地板横梁，充分保证车身结构和底部电池仓更牢固。

目前，市场部分车辆仅能满足指定位置碰撞要求，而铂智3X可满足从侧面任意碰撞点90°碰撞后电芯0入侵的高要求。另外，“目”字型一体冲压前防撞梁，采用铝合金材质，强度更高、韧性更好。相较同级车型防撞梁占车宽不到60%，铂智3X防撞梁占车宽比例高达73%，保证了充足的碰撞吸能。

在最关键的电池安全上，铂智3X实现超纲标准，目前已提前16个月全面满足，不仅做到单一电芯热失控后不起火不爆炸，还做到不因热量传递导致相邻电芯热失控。

广汽丰田方面表示，铂智3X的电池热扩散防护，不起火、不爆炸，热防护材料设计年限大于10年，远高于行业普遍采用的8年。

据介绍，铂智3X电池使用低反应活性电解液，相比普通电解液，液态温度提升＞50℃，可保持较高稳定性，减少副反应的发生。其次采用高安全的磷酸铁锂正极，500度不分解，高于行业普遍的450度，正极材料损耗小，使用寿命长。再次，电池正极与负极之间隔膜的行业耐热均值是130度，铂智3X的电池做到150度不分解，避免电芯内部短路风险。

作为广汽丰田新势力第一车，数据显示，铂智3X上市1小时订单破万，至今累计订单已近3万辆。热销背后离不开品质的支撑，这也是广汽丰田发展底层逻辑，寻求创新科技与品质安全的兼得。

南方+记者 郭小戈