南中城际，海底贯通！

9月28日，随着“隧越号”盾构机顺利抵达接收井，南中城际项目迎来重大建设节点——香二盾构井至二十涌站区间隧道顺利贯通。该隧道是南中城际全线直径最大的盾构隧道，其贯通标志着南中城际跨越洪奇沥水道、实现广州与中山的首次地下直连。

南中城际项目全线总长47.6公里，其中中山段28.5公里，中山境内设车站9座，设计时速160公里。线路起于广州市南沙区万顷沙站，止于中山市兴中站。此次贯通的盾构隧道全长超3公里，采用13.61米大直径泥水平衡盾构机掘进施工，隧道主线为单洞双线设计，不仅是全线关键控制性工程，也创下全线盾构直径最大、单向掘进距离最长的纪录。

在施工过程中，项目取得多项技术突破。团队创新应用智能建造V2.0体系，融合智能感知、智能掘进与智能管控等核心技术，实现对地质条件与施工环境的实时精准监控。此外，项目还创下华南地区超大直径盾构日进尺28米、月进尺560米的施工纪录。

项目建成后，南中城际将与广州地铁18号线贯通运营，实现中山岐江新城至广州珠江新城45分钟通达，极大提升中山、广州两地的通勤效率，进一步促进粤港澳大湾区城市群间的互联互通。

采写：南方+记者 陈少宏

通讯员 姜君 靳涛