总投资28亿！东莞可园隧道将于11月底动工，万江大桥保留改造

东莞中心城区将再迎一条过江隧道。

近日，莞太路升级改造二期（可园隧道）工程公开招标。该项目全长2.284公里，起于万江街道万道路与莞穗路交叉口以北，即万江都会广场附近，终于莞城街道莞太路以北，即莞城市民广场附近，预计今年11月底动工建设。

项目总投资约28.36亿元，项目道路等级为城市主干路，主线双向6车道，设计速度为60公里/小时。项目核心建设内容为新建一条过江隧道。隧道全长2.115公里，在现万江大桥南侧下穿东莞水道，过江后沿可园路继续下穿东莞运河。

跨东莞水道的沉管段约145米，因设置辅助车道，为双向八车道。此外，隧道还设置了3对匝道，用来衔接3条地面道路，分别为莞穗路辅道、东江大道和运河西二路（西三路）。

此前，东莞曾就万江大桥至可园路段扩容升级一事向市民发起问卷调查。有关部门依据东莞水道通航要求、万江大桥结构安全要求及可园博物馆文物保护限高要求等方面因素，提出了拆除旧桥并新建桥梁或隧道，不拆旧桥并新建隧道或加宽扩建桥梁等多个方案。而依据最新的招标文件，万江大桥的拆除计划取消，该桥将保留改造，原有的博厦高架桥将被拆除，此外还将拆除重建1座人行天桥、1座运河桥。

项目计划今年11月底开工，建设工期为4年，建成后，将有效缓解曲海大桥、梨川大桥等过江通道压力，促进莞城、万江两大中心城区街道进一步互联互通。

南方+记者 王颖