广东代表团的媒体服务包里，藏着一个人形机器人？

3月6日下午，十四届全国人大四次会议广东代表团举行开放团组活动。媒体服务包里，一款人形机器人手办成了“显眼包”。

手办外观为白色仿生躯体，头戴黑色光滑头罩，双臂舒展、双腿分立，机械骨骼层次分明，透着未来感。它的原型——小鹏汽车推出的人形机器人IRON将于今年年底量产，有望成为全球第一个规模量产的高阶人形机器人。

可实现“一机多形”

身高173厘米、体重65千克，身材很“曼妙”，走路像“猫步”……凭借极致拟人的外形，IRON在去年11月亮相之初便迅速出圈。由于“过于像人”，有网友甚至笑称“里面是不是藏了个真人”。为此，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏曾在机器人通电运行状态下，现场剪开外层“裤腿”，展示内部的机械结构。

IRON之所以能逼近真人，秘密藏在它的设计细节里。仿人脊椎、仿生肌肉、全包覆柔性皮肤，整机拥有82个超高自由度；手部搭载22个自由度的拟态灵巧手，可完成精细抓取动作。

更特别的是，IRON“可胖可瘦”，甚至“可男可女”。它支持不同身材与性别定制，能在不同职能角色间切换外观，真正实现“一机多形”。头部集成的三维曲面显示模块，还可动态呈现表情与情绪。

支撑这一切的是5年的智能化打磨。从2020年发布四足原型机PX0，到2025年IRON正式亮相，小鹏逐步构建起高阶大小脑能力组合。3颗图灵AI芯片提供2250TOPS有效算力，首发搭载的物理世界大模型，让机器人不仅能对话行走，更能深度思考、自主决策。

何小鹏表示，全新一代IRON机器人将在年底启动量产，目标是“成为全球第一个规模量产的高阶人形机器人”。今年，这款人形机器人将率先落地应用于商业场景导购、导览等场景。未来，全新一代IRON还将入驻钢铁企业，在巡检等复杂的工业领域探索应用场景并迭代进化，赋能智慧制造。

广东土壤孕育“复杂创新”

此次全国两会期间，作为全国人大代表的何小鹏在接受采访时说：“广东是先进制造业最好的区域，硬件、软件的人才都很强，越综合、越复杂的学科越适合在广东发展。”

拿着这款人形机器人手办，或许更能理解他所说的“复杂”二字——一台人形机器人背后，是芯片、操作系统、大模型、机械制造、材料科学等多个领域的交叉融合。

小鹏的实践，恰恰验证了广东这片土壤的独特优势。

从2020年成立机器人中心开始，小鹏就走上了一条“复杂”的研发路径。目前团队分布在全球九大研发中心，研究领域覆盖机器人、人工智能、智能制造等方向。这种跨学科、跨地域的布局，需要的正是广东既懂硬件又懂软件、既有制造基础又有创新人才的综合生态。

事实上，小鹏在机器人领域的探索已持续7年，从四足形态进化到双足形态，直至如今更拟人的IRON。此外，这家公司还已经在AI汽车领域深耕11年，在飞行汽车领域探索12年。三个看似独立的赛道，底层却共享着同一套技术底座——覆盖芯片、操作系统、智能硬件的全栈自研物理AI体系。

今年2月，小鹏再度加码本土布局，人形机器人全链条量产基地落户广州天河。研发与制造基地同城而处，意味着新的控制算法从测试到产线验证的周期将被大幅压缩。这种“研产一体”的效率，正是走向量产的关键一跃。

何小鹏曾判断：“未来的AI汽车公司最终都将是机器人公司。”当汽车、机器人和飞行器共享同一套物理AI体系，研产一体的新模式在广东率先落地，小鹏的实践已不只是企业自身的进化，更折射出广东制造向“复杂创新”跃迁的尝试。

文字：南方+记者 吴雅楠 拱千舒

拍摄：南方+记者 石磊 梁钜聪