“欢迎飞来潮汕吃牛肉丸！”揭阳潮汕国际机场加入“千万级俱乐部”

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“这里是我的第二故乡，希望有更多旅客飞来潮汕体验！”

“潮汕到我老家湖北的这条航线，我已经飞了26年了，见证了机场服务升级、航班变多，接驳交通也越来越方便。”在汕头生活的湖北人沈海英幸运地成为了揭阳潮汕国际机场今年第1000万名旅客。

12月24日，揭阳潮汕机场年旅客吞吐量首次突破1000万人次大关，实现历史性跨越，标志着机场正式跻身全国大型机场行列。随着揭阳潮汕国际机场旅客吞吐量突破1000万人次，广东省已拥有4个千万级机场，总旅客吞吐量居全国第一。

当天，揭阳潮汕机场出发大厅洋溢着喜庆氛围，沈海英告诉记者，她是从20多年前来汕头读书开始，爱上了这里的美食和温暖的气候，从此留在了汕头工作生活，这次是回老家接父母过来，幸运地见证了历史。“这是我的第二故乡，这里的牛肉丸很好吃、风景很漂亮，希望有更多旅客飞来潮汕体验！”

活动现场，揭阳、汕头、潮州三市人民政府分别与广东机场集团签订《共同加快推进揭阳潮汕国际机场建设促进粤东经济社会高质量发展战略合作框架协议》，就打造区域综合交通枢纽、推进航旅融合、拓展临空产业发展等关键领域达成共识，擘画了粤东协同发展的清晰蓝图。

“未来5年内，我们将力争向年旅客吞吐量2000万目标迈进。”揭阳潮汕机场公司市场营销部业务经理王喆瑗表示，揭阳潮汕机场将努力成为“通达能力最强、运行品质最优、经营效益最好”的具有核心竞争力的千万级机场，为粤东区域经济发展、广东建设交通强省作出更大更积极的贡献。

回顾潮汕机场的每一次起飞，都在书写新的发展高度。1993年3月，广东省政府将潮汕民用机场列入“九五”期间大中型建设项目；2007年9月，国家发改委批复新建揭阳潮汕民用机场；2011年12月14日，汕头机场结束运营，一夜转场；12月15日，揭阳潮汕机场正式通航。2014年，揭阳潮汕机场获批成为一类航空口岸，更名为揭阳潮汕国际机场，成为全省第三个国际机场。

自此，揭阳潮汕机场跑出了发展“加速度”。转场前，汕头外砂机场旅客吞吐量最高纪录为1995年的196万人次，转场后，旅客吞吐量一路突飞猛进，2018年连续突破500万、600万人次，2019年突破700万人次；2020年至2022年受疫情影响客流量有所回落，2023年恢复到718万人次；2024年突破800万大关，达866万人次，居全国263个民用机场第43位。

跻身千万级机场行列，不仅是旅客“量”的飞跃，更是服务保障能力“质”的提升，对于促进区域经济一体化发展、扩大对外开放水平、带动文旅产业协同发展具有重要意义。“未来汕头航空将持续发挥国产民机C909与波音B737双机型运营优势，拓展“国产民机+潮汕侨乡”的特色服务模式，以客户为中心，不断丰富和推广大湾区的空铁联运、中转等营销服务产品，与揭阳潮汕国际机场持续深化战略合作、携手并进，为粤东地区高质量发展添砖加瓦。”南航汕头市销部客户经营团队负责人李瑞铌表示。

以此为标志，广东成为全国首个拥有4个千万级机场的省份，年旅客吞吐量持续位居全国第一，广东机场集团所管理的机场（广州白云机场、揭阳潮汕机场、湛江机场、梅州机场、惠州机场、韶关机场）年旅客吞吐量预计首次超过1亿人次，广东民航高质量发展加速迈进新阶段。

采写：南方+记者 刘倩 林捷勇

摄影：南方+记者 林捷勇 石磊

剪辑：南方+记者 陈憧炜 吴彦洋