批复了，年内动工！新塘站有大调整

　　据广州市发展改革委27日消息，广州东站改造及广州东至新塘五六线工程可行性研究报告获国铁集团和广东省人民政府联合批复，标志着这一铁路枢纽能级提升重大工程取得关键性突破，由规划蓝图转入实施阶段，为项目年内开工奠定了重要基础。“广州东站改造及广州东至新塘五六线工程（不含广州东站站房工程及同体市政配套工程）施工图审核招标”也于近日正式发布。

广州东站（广州日报新花城 庄小龙/摄）

　　招标文件显示，这项工程横跨天河区、黄埔区、增城区，西起广州东站，东至新塘站，与既有广深铁路并行。

　　其中，广州东站改造后站场规模从7台16线升级为14台24线，地面场8台14线、地下场6台10线，建筑规模56万㎡，改造后可大幅提升其枢纽能级和服务能力。

　　新建广州东至新塘五六线，正线全长约30公里，西起广州东站，东至新塘站，设计速度200公里/小时，该线路是广汕等高铁引入广州市中心的关键工程。

　　项目建成后，最直观的变化是广汕高铁将直接引入广州东站，进一步提升广州铁路枢纽衔接东向通道能力，加强枢纽客站间的互联互通。

　　目前，中国铁路广州局集团正全力以赴加快推进后续各项准备工作，项目即将进入全面建设阶段，计划2030年左右建成。

　　不止将接入广州东至新塘五六线，7月1日起，广汕高铁新塘站全面优化列车开行方案，大幅提升运输能力，为旅客提供更加便捷高效的出行体验。

广汕高铁新塘站列车运行图全新升级调整

　　新塘站至香港西九龙列车首班提前至8:00，末班延至22:22，全程最快仅需1.5小时。旅客可轻松实现当天往返，白天畅游香港，晚上返回新塘，省时又省心。

　　车站新增开往梅州西、上海、福州、上虞等方向动车组列车，其中福州、梅州方向增加1趟始发列车和2趟终到列车，为长途出行提供更多选择。

　　往来深圳的列车首班提前至6:33，并增加开往福田、深圳北、光明城等方向的列车班次，早晚高峰车次更加密集，充分满足广深两地通勤需求。

　　车站列车开行总数由275列增加至290列，营业时间提前至6:10，为早出旅客提供更多便利。同时，车站将根据客流情况动态调整开往长沙、汕头等方向的列车，全力保障暑运高峰期的旅客出行需求。

　　作为粤港澳大湾区的重要交通枢纽，截至目前，新塘站通达全国9个省份、约50个城市。1小时直达大湾区核心城市，3小时覆盖粤东、赣南、闽西，5-8小时通达长三角、华中地区。

　　新塘站将通过持续优化列车开行方案，不断提升服务品质，致力于为旅客打造更加舒适便捷的出行体验。未来，车站将继续完善配套设施，为区域经济发展和旅客出行提供更优质的服务。

　　温馨提示：具体列车开行信息，请以12306网站或车站公告为准。

来源：广州市增城区融媒体中心综合铁道建设规划、广州日报新花城、广州市增城区新塘镇党建办（宣传组）、广汕高铁新塘站，部分文/摄 记者张丽、何广房、林颖