领衔打响“技术AI战”，广东谋篇布局智驾未来 | 粤企新声

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领衔打响“技术AI战”，广东谋篇布局智驾未来

走进位于广州的广汽集团总部，这里展示了短短几年间，广汽在智驾领域的技术创新成果。以星灵AI全景图为支撑，广汽串联“天、人、家、车”四大场景，通过飞行汽车、具身智能机器人、车家互联与智能汽车，让车辆成为生活延伸的“第三空间”。

面对全球智驾技术浪潮的奔涌，一场聚焦于自主与产业升级的“AI战役”已悄然打响。从全栈自研的智驾系统、安全技术体系，到与科技巨头深度协同的产业生态，广东加速构建“技术—数据—场景”闭环，以“双智试点+多点协同”的布局，让自动驾驶技术加速落地。在这片智驾产业蓬勃发展的热土上，一场以AI为引擎、以技术为基石、以生态为支撑的智能出行变革，正全速展开。

L3测试牌照获批

实用化关键一步

这场技术攻坚战，标志性的突破，来自广汽旗下高端新能源品牌——昊铂。

去年11月，广汽昊铂获得广州市颁发的“L3级特定场景自动驾驶道路测试”牌照，成为全国率先获批最高时速120公里L3测试牌照的车企，也成为中国智能驾驶产业化进程中的标志性事件。这不仅是对广汽技术实力的权威认证，更标志着我国高速场景下L3有条件自动驾驶从测试迈向实用化迈出了关键一步。

L3级有条件自动驾驶，被业内视为“人机共驾”的真正起点。而“120公里/小时”这一速度门槛，意味着系统必须在高速场景下具备全权接管能力，对感知、决策、执行的实时性与安全性提出高要求。

广汽在L3领域的领先突破，并非偶然。它背后是智驾领域长期、系统性的投入与积累。去年，广汽集团发布了包含ADiGO GSD智能驾驶辅助和ADiGO智能座舱在内的智能科技品牌“星灵智行”。

“全新升级的ADiGO GSD智能驾驶辅助系统已覆盖99.9%道路场景，新一代ADiGO SPACE智能座舱搭载端云一体大模型，实现交互响应速度提升3倍，服务丰富度提升50%，打造‘常用常新、千人千面’的第三空间。在供应链自主可控方面，广汽已构建完整的汽车芯片矩阵，并于2025年4月联合发布12款高安全车规级芯片，显著增强产业链安全性。”广汽集团技术平台研究院智驾技术部部长徐伟表示。

不仅有昊铂A800成功“领跑”，在广东，一批智能驾驶企业正发展得如火如荼。截至2025年底，小马智行自动驾驶出租车车队规模超千辆，文远知行已经在全球11个国家超40个城市开展自动驾驶研发、测试及运营，旗下产品同时拥有8个国家自动驾驶牌照，小鹏自研第二代视觉动作大模型（VLA），首次实现从视觉信号到控制指令的端到端直接生成，该技术被视为实现全场景L4级自动驾驶的关键路径……广东智能驾驶正在成为全球智驾赛道上的新名片。

高阶智驾或成“标配”

L3今年实现批量装车

2026年，被业界广泛视为L3级有条件自动驾驶商业化元年，一场关乎未来出行格局的“技术AI战”已然打响。

面对新一轮的竞争，广汽集团以“技术筑基、生态协同、产业落地”三维发力。具体将依托于星灵安全守护体系打造的面向L3时代的八大系统冗余等安全技术体系；广汽自研的首个A+级AI智能辅助驾驶仿真工具链产品认证的智能辅助驾驶数据仿真平台——广汽神行数据仿真平台。而百万C端智能汽车和覆盖高频场景的优质B端数据，双轮驱动沉淀的海量数据，也将助力广汽这场智能驾驶“技术 AI 战”。

广汽集团董事长冯兴亚表示，今年，广汽将在科技创新与产业布局上加速突破，L3级有条件自动驾驶将在2026年实现批量装车，L4级高度自动驾驶将开展批量示范应用和测试。

在生态协同上，广汽积极与全球顶尖科技企业携手，构建广汽AI智能生态链GoLink。目前，广汽与华为在智能化、数字能源等领域的全方位战略合作持续深化，与腾讯合作的“腾讯随行”功能已落地量产车型，与科大讯飞联合成立的星河智联，产品累计装车约200万辆。广汽与阿里云签署全栈AI战略合作协议，更联动产业链发起“汽车芯片应用生态共建计划”，合作开发车规级芯片和核心零部件。

这也意味着，AI自动驾驶也成为车企竞争的高地。中汽协相关数据显示，2025年1—11月我国搭载城市NOA（导航辅助驾驶）功能的乘用车累计销量达312.9万辆，同比增长5.6%。高阶智驾逐渐成为“标配”，借这股发展东风，广东智能网联汽车产业也迎来新的发展机遇。

大湾区创新沃土

智驾产业科技互促双强

在重庆，首批L3级自动驾驶汽车正式上路，标志着L3级自动驾驶技术的落地与应用，在上海，《上海高级别自动驾驶引领区“模速智行”行动计划》印发，推动自动驾驶技术创新向产业竞争力加速转化，在广东，《广东省人工智能赋能交通运输高质量发展若干政策措施》印发，以14条硬实举措助力广东打造全国领先的智慧交通发展高地……

开年初始，全国各地火热发展自动驾驶产业，加速推动自动驾驶落地应用。“十五五”规划建议稿明确提出，培育壮大新兴产业和未来产业，加快新能源等战略性新兴产业集群发展。

作为自动驾驶产业发展载体，国家统计局数据显示，广东2025年新能源汽车产量118.29万辆。而粤港澳大湾区这片创新热土，为广东智驾产业提供了发展土壤。

“粤港澳大湾区聚集了全球顶尖的高校、科研机构及高新技术企业，形成了完整的‘产学研用’一体化链条，这为智能驾驶等前沿技术的快速迭代和产业化提供了得天独厚的土壤。”徐伟表示，“同时，粤港澳大湾区的香港和澳门作为国际化枢纽，在对接国际规则、汇聚全球资本与人才方面扮演着‘超级联系人’的角色。这为智能驾驶技术的国际化认证、标准对接和出海提供了绝佳的试验田和跳板。”

如今，广东正加速形成以广州、深圳为国家“车路云一体化”应用试点城市，佛山、惠州、东莞、中山等城市协同的智驾产业集群，打造“双智试点+多点协同”的布局，让自动驾驶在更大范围内加速落地。广州、深圳、肇庆聚集了广汽埃安、比亚迪、小鹏等整车企业，东莞、惠州、中山则形成了激光雷达等关键零部件产业集群。

而在上下游支撑上，广东已构建完整的智能网联产业链，速腾聚创、镭神智能发力激光雷达，眼擎科技深耕视觉感知，华为海思、粤芯半导体、中兴微电子加速车规级芯片国产化。

开年即开跑，在“十五五”开局之年，广东加快突破自动驾驶重点领域应用场景，推动AI技术从“实验室”走向“实战场”，有望迎来AI智驾落地的爆发期。

统筹：陈枫 陈韩晖 林焕辉 王海军

执行：袁佩如 郭小戈 黎詠芝 张由琼

采写：南方+记者 拱千舒

拍摄：南方+记者 王俊涛

剪辑：南方+记者 周鑫宇

海报设计：程子宜