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雄伟的湛江海湾大桥
早已深深融入城市的血脉
它不仅是横卧碧波之上的壮丽地标
更是串联起两岸数十万市民
工作、生活、梦想的纽带
当我们享受这份便捷与壮美时
可还记得
这条钢铁巨龙腾飞之前的样子
让我们通过一组照片
共同回顾海湾大桥的建设历史
正在施工的海湾大桥。
正在施工的海湾大桥。
从蓝图到现实
一桥飞架东西
1992年，湛江海湾大桥建设立项。然而，面对约2500米的壮阔海面，20米的深水航道，以及必须确保5万吨巨轮畅通无阻的要求，工程投资约12亿元，让多少人望海兴叹。
海湾大桥通车前，湛江两岸人民靠轮渡过海。
海湾大桥通车前，湛江两岸人民靠轮渡过海。
这一望，便是数年的沉淀与蓄力
2000年2月
广东省路桥公司与湛江交通桥公司
签署合作经营合同
连接两岸的希望，迎来转机
海湾大桥通车前，湛江两岸人民靠轮渡过海。
海湾大桥通车前，湛江两岸人民靠轮渡过海。
2003年7月30日
机器的轰鸣取代了湛江湾涛声的低语
湛江海湾大桥主体工程正式破浪动工
正在施工的海湾大桥。
正在施工的海湾大桥。
此后的一千多个日夜，这片海域成了来自五湖四海建设者们的战场。大桥水深达20m，基础深达104m、塔高达155.3m，能够抵挡5万吨巨轮撞击的设计，抗衡三百年一遇台风、八级地震，是广东继虎门大桥之后的又一工程丰碑。
建筑工人与大桥合影。
建筑工人与大桥合影。
海湾大桥正式合龙前。
海湾大桥正式合龙前。
2006年6月21日凌晨，海湾大桥合龙前的最后时刻。
2006年6月21日凌晨，海湾大桥合龙前的最后时刻。
终于，2006年12月30日，历史在这一刻定格！凝聚着无数心血的湛江海湾大桥，如一条钢铁巨龙，傲然飞架东西！海湾东西两岸第一次被紧紧相连。
2006年12月，坡头人民走上桥头，喜迎通车。
2006年12月，坡头人民走上桥头，喜迎通车。
成千上万的市民兴高采烈地来观赏海湾大桥的雄姿。
成千上万的市民兴高采烈地来观赏海湾大桥的雄姿。
工程批复概算投资12.2亿元，实际投资约16亿元。项目全线包括长约3981米的湛江海湾大桥和约21公里的一级公路，成为连接吴川黄坡与湛江市区的交通动脉。
海湾大桥通车后，相关人员在收费站前合影。
海湾大桥通车后，相关人员在收费站前合影。
从渡轮到免费通行的大桥
迈向惠民新篇
在未通车之前，连接坡头区与市区西岸的通道，是南油码头那几艘饱经风霜的旧渡轮。没有固定的停靠时间。只能估算着大约每半小时一班，渡轮上没有座位，所有的车辆和人群都要站在甲板上过海，拥挤而颠簸，这是当时中国海油湛江分公司跨海工作者的日常。
跨海工作者排队登上渡轮。
跨海工作者排队登上渡轮。
海湾大桥的通车
不仅彻底打通了困扰湛江多年的交通瓶颈
让市区浑然一体
平安、顺畅、快速地拥抱彼岸
更是一座守护湛江发展的钢铁脊梁
岁月流转，大桥巍然屹立，早已成为城市不可或缺的动脉。2025年7月1日，又是一个值得所有湛江人铭记的日子——海湾大桥正式取消收费！这一天，不仅卸下了过往通行的经济负担，更让这座承载着无数情感与记忆的桥梁，真正意义上融入了千家万户的日常。这是发展的馈赠，亦是民生的礼赞。
曾经摇晃的渡轮，已驶入记忆的港湾
而这座免费通行的海上飞虹
正以更开放的姿态
迎接未来
南方+见习记者 周梦雅
图片：坡头区档案馆、南海西油记、湛江城市foto社、宁庆兵、部分源于网络
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