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近日，南方+河源报料平台接到河源市民反映，源城区中心菜市场西侧原上角小学校舍被改造为货物中转仓库后，因车辆频繁进出导致周边道路长期拥堵，存在严重交通安全隐患。6月18日，南方+河源新闻部机动记者组赴现场展开调查。
斑驳的校训标语下，锈蚀校门处悬挂着蓝底白字的仓库招牌。上午10时许，数十辆满载蔬菜的三轮车在出入口处堵塞，车尾紧贴路边玉米摊位。
“让一让，后面还有车要出来。”被堵司机探出头与摊主争执的场景频频上演。
“每天凌晨拿菜的时候最要命，车挤车，人挤车。”负责仓库调度工作人员抹着汗说。
据现场观察，该仓库设有两处出入口，均紧邻菜市场主路。上午10时至11时，仅记者停留的1小时内，就有三四辆货车、数十辆三轮车进出，其中两辆因对向来车被迫倒车让行。出入口旁，卖豆腐和玉米的摊位直接将三轮车横在路肩，车斗与仓库围墙间距不足半米。
“租金涨了，路却堵死了。”店铺老板李女士指着门前道路抱怨。她租下这间店铺月租8000元，比市场楼上档口贵了三倍。
“以前学校外围是围墙，现在全改成铺位。以前有人管，现在谁管？”话音未落，相邻水果摊主老陈将一筐荔枝搬到店外：“楼上没人气，摆下面才能开张。都知道占道不对，可全家老小等着吃饭。”
“公家路，摆了三十年。”在路中央摆摊的豆腐老刘对记者说。他脚下，泡沫箱、塑料筐在双向两车道上排成“蛇形阵”，过路电动车只能贴着摊位缝隙蛇行。
记者现场测量，该路段宽7米多，但仓库外道路两侧各被摊位侵占1.5米，道路中间还有摊位，剩余通行空间不足2米。而仓库管理人员提供的车辆进出记录显示，每日17时至19时的货运高峰期，平均每10分钟就有4辆车在此交汇，剐蹭风险极高。
“不能只赶摊贩，治标不治本。”常来进货的餐馆老板周先生道出矛盾核心，主要是仓库租金收益与公共利益的失衡。他透露，仓库内数十个货位月租2000元至5000元不等，再加上外墙改建的店铺月租，远超此前校舍闲置时的维护成本。“现在路堵了，生意差了，最后大家一起亏。”
截至发稿前，源城区城市管理和综合执法局尚未对记者采访情况作出正式回应。河源昌兴物业管理有限公司负责人则表示，原上角小学的改造及当前业态布局均依法依规办理，但对摊贩占道问题“管不胜管”。
“我们安排了专人巡查，可执法人员前脚走，摊主后脚又把货摆出来。”该负责人称，当前市场经营压力巨大，中心市场内超三分之一铺位处于欠租或空置状态，物业方也面临两难困境。
南方+河源新闻部机动记者组
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