等不来一座桥_南方+

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一条盼不来的桥

留村村民们如今还在走留村桥，但他们却一直盼着另一座桥。

茂名化州市中垌镇留村原是鹤地水库移民村，建于1986年的留村桥是当地村民通往县城和周边镇村的必经之路。这座已经使用了近40年的危桥早在2019年就被鉴定为四类危桥，存在安全隐患，但至今仍是当地数千名群众每天的必经之路。

由于新桥烂尾，居民只能从旁边的危桥通行。南方+ 董天健拍摄

近日，有留村村民向记者反映，原本已于2021年在留村桥旁开工修建的新桥，却在2023年停工后一直陷入烂尾状态。

“眼看着桥要通了，谁知道一等又是两年。”当地村民王叔感慨，近年来村民从多年来的失望盼来了希望，如今这希望又渐渐熬成了失望……

窄桥难通行

新桥却烂尾

从中垌镇进入留村村，留村桥绝对算得上是一条“近路”。这条长度约380米的老桥虽然年岁已久，但因为横跨水库，多年来一直是村民们进出村庄的“不二之选”。

但留村桥太窄了。这座老桥宽度仅1米出头，仅够一台摩托车通行的宽度，倘若两台车在桥上相会，则要在桥中央最宽处慢慢腾挪。

村民从狭窄的旧桥口通行。南方+ 董天健拍摄

“这是我们村子外出打工送货的必经之路，这么多年还是这样子，很不方便。”6月中旬，南方+记者探访留村桥时，现场一名居民告诉记者，由于桥西的水库移民要去其他村庄送孩子念书，而桥东村庄的居民则需要骑车过桥做工，每天早晚高峰，桥口就会上演“堵车”。

留村桥使用多年，石墩已然破损。南方+ 董天健拍摄

留村桥也是当地村民到镇上的近路，倘若村民们不走留村桥，则需要绕行超过十余公里才能到乡镇。有留村村民感慨，“家家户户都有小汽车，可窄桥让车子都闲在那里，更多人还是开摩托。”

然而，就在留村桥一旁，更扎眼的是，一座宽阔的新桥却“晾”在一边——一座宽阔的水泥大桥主体已建设完毕，但临近东侧的桥头却和道路并未完全相通，桥面未铺设完毕，钢筋裸露在外……

“新桥修了两年，最后烂尾了。”村民华哥告诉记者，2019年，多方曾关注过留村村民老桥出行困难的问题，经过多方争取，终于新桥在2021年动工修建，然而谁知在2023年即将完工之时却停摆。

“新桥的工程都是请我们本村人来做工的，别说通桥，修桥的工钱至今还欠着。”留村村民李姨告诉记者，自己参与了新桥的建设工作，对整座桥再熟悉不过，但是由于工程后期烂尾，至今不少工友的工资还被拖欠着。

留村当地以农产品种植为主，出行不便影响荔枝的销售。南方+ 董天健拍摄

除了日常生活不便之外，当地居民运输水果也麻烦不少。走进留村村内，道路两旁是成片的荔枝园，一位在荔枝园内正在采摘的农户告诉记者，当地留守村民除了到附近农场务工外，主要就是在家务农种植荔枝，而农户们通常会在当日采摘后，将荔枝运到镇上统一销售。如何运荔枝？由于老桥太窄，留村村居民通常只能做出艰难的选择——要么用带挎斗的摩托车绕远路，要么不带挎斗但每一趟的运输量减半。

村民正在抓紧采摘荔枝。南方+ 董天健拍摄

曾因资金问题停工

当地回应争取一年内修通

多年来，留村村委会曾先后两次书面通过镇政府向化州市移民办请求重建该桥。2019年，化州市有政协委员获悉情况后到现场进行考察，撰写了《关于重建中垌镇留村水库尾危桥的建议》，该建议提交后被相关部门迅速采纳。2019年8月，中垌镇政府决定立项重建，并成立了留村水库尾危桥重建领导小组。并最终在多方努力下，成功争取到中央移民扶贫专项资金1000万元。

两车相遇通行时，极易发生磕碰。南方+ 董天健拍摄