首艘国内货轮靠泊巴斯夫湛江一体化基地码头

7月28日，在湛江海事部门海巡船的全程护航下，首艘国内货轮“东桂8”轮重载靠泊巴斯夫湛江一体化基地码头，标志着基地正式接收开车运营所需原材料，向2025年底实现基地安全顺利投产的目标又迈出坚实一步。

据了解，湛江一体化基地项目是巴斯夫迄今为止最大的单笔投资项目，总投资额约100亿欧元，并由巴斯夫独立建设运营。建成后，该基地将成为巴斯夫在全球的第三大生产基地，仅次于德国路德维希港基地和比利时安特卫普基地。湛江一体化基地码头设有四个泊位，可停靠最大12万载重吨船舶，已于2025年3月7日通过竣工验收，并于6月30日正式获得对外开放批复。这些设施的投运将大幅提升物流效率，高效服务国内外客户，并进一步巩固湛江作为化工行业战略枢纽的重要地位。

为保障“东桂8”轮安全靠泊及卸货作业，湛江东海岛海事处提前介入，周密部署全程护航工作。东山海巡执法大队提前掌握船舶动态信息，派出执法人员搭乘“海巡09058”船开展巡航检查，清理航道内碍航渔船及小型船舶，确保主航道畅通无阻；在“东桂8”轮进港期间，海巡船保持安全距离伴航，执法人员密切关注其航行方位与周边环境，通过高频广播警示、疏导过往船舶避让，维护了良好的通航秩序。靠泊完成后，执法人员登轮开展现场检查，依据提前准备的货物作业检查要点，重点核查卸货作业安全及防污染措施落实情况，要求船岸双方严格执行船岸安全检查表制度，并提醒船员做好高温天气防范工作。

“我们以高标准的监管服务保障首艘国内货轮靠泊基地码头，未来将持续加强现场监管，不断总结新货种、新船型的监管服务经验，完善重点船舶及危险货物运输安全保障长效机制，提升辖区水上交通安全治理能力和水平，全力营造安全、畅通、高效的水上交通环境。”湛江东海岛海事处相关负责人表示。

南方+记者 刘稳

通讯员 谢晓琳 林耀涛