巡鹰新能源聂东华：瞄准产业“蓝海”，打造新能源后市场的产业闭环

6月19日，国家产融合作试点城市 “一城一策” 路演活动深圳站启动仪式在南山区举行。此次大会由国家工业信息安全发展研究中心、深圳证券交易所主办，南方报业传媒集团深圳分社、深圳市智能制造协会、深圳证券信息有限公司承办。活动现场，嘉宾们就产融高质量发展展开分享与探讨。

会上，安徽巡鹰新能源集团有限公司（简称“巡鹰新能源集团”）进行了项目路演。南方+就循环经济及新能源后市场全产业链等话题对巡鹰新能源集团战略资本中心总经理聂东华进行专访。

谋定而后动 敏锐洞察产业“蓝海”

公开资料显示，巡鹰新能源集团于2013年切入新能源赛道。它是国家级专精特新小巨人企业和工信部《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》白名单企业，也是国内最早一批涉足锂电回收循环的企业。

根据公开资料，我国新能源汽车销售在2024年突破1000万辆，储能系统中的电芯在未来3到5年又面临大规模的退役，因此在整体上，新能源退役电池的回收规模在未来6到8年仍然会保持持续的高速增长。

“鹰具有宽广的视野与敏锐的洞察力，它还有足够的耐心巡猎，一旦发现目标和机会，快准狠出击，以求一击必中。”聂东华讲述了公司名称“巡鹰”的由来，正是看到新能源电池回收市场和相关产业链的潜力和机会，巡鹰新能源集团首家定义并聚焦新能源后市场，以电池回收和循环利用为业务原点，向上游系统集成、中游场景运营和下游再生利用等方向进行全产业链延伸。

从全国市场来看，新能源电池回收这一环节集中度相对低，究其原因是渠道散、波动大、技术水平低。反过来看，新能源后市场的电池回收也是新能源产业为数不多的蓝海和机会。安徽省已将新能源汽车产业确定为全省首位产业，省内集聚了成熟的电芯、电机电控及整车等上游产业链，而以巡鹰新能源集团为代表的新能源后市场，作为重要拼图补齐了安徽省新能源产业全链条，形成了主机厂、零部件及后市场三位一体的产业发展生态。

据聂东华介绍，巡鹰新能源集团碳酸锂回收率为94%，有价金属回收率可达到98.5%。公司在创立之初，就确立了技术立身的信仰。巡鹰汇聚了来自中科大、中国科学院、合工大等实力雄厚的大学及科研院所的精英人才，集团拥有超千项核心专利，突破了材料修复、湿法提纯等关键的工艺流程难点。

“不少新能源企业把电池回收当宵夜吃，而我们巡鹰把它当主食吃”。聂东华说，巡鹰新能源集团2024年新能源电池再生材料业务的市场份额约为10%左右，已经形成20万吨+年电池回收处理能力。

据了解，巡鹰新能源集团从新能源电池回收设备开始研发，已开发出基于厢式货车载体的移动回收一体机，进一步扩大了公司的新能源电池的回收半径。在巡鹰新能源集团眼里，公司布局五大业务方向，并非是简单的业务堆积，而是循着新能源产业发展脉络形成产业闭环，打造覆盖新能源后市场+循环经济双重战略领域的科技集团。

带着面粉买面包 做优产业生态

聂东华表示，公司是新能源后市场平台化解决方案提供商，除了技术优势外，巡鹰还建立了全产业链模式的立体竞争优势，是国内少有的完整布局新能源后市场全产业链的企业。

以电池回收和循环利用为业务原点，向上游系统集成、中游场景运营和下游再生利用等方向进行全产业链延伸，本质上是围绕核心业务进行相关多元化，进一步稳固和扩大电池回收的业务底座。“带着我们的面粉去买面包，能够增加巡鹰与大客户的合作粘性，更早更好地锁定退役电池。”聂东华给出了公司五大业务布局背后的逻辑，进而实现供应链的协同发展与闭环运行，为公司和新能源产业良性发展增效降本。

据介绍，巡鹰已在深圳等地采用自建与合作共建方式，铺设换电与电池回收结合的换电柜。聂东华指出，循环经济模式在增效降本的同时，还能提高企业和产业的抗风险能力，减少对自然矿山的依赖，在全球各种风险层出不穷的情况下，增厚安全垫尤为重要。

关于为何“谁制造谁回收”的实施路径在新能源电池回收和再生链条中并不常见的疑问，聂东华表示，新能源整车和电芯厂商亲自下场做非自家的新能源电池回收必然面临同行厂商的顾虑与担忧这一阻碍因素，这在芯片设计与代工分离的产业实践中得到印证。

聂东华表示，目前巡鹰在大湾区的布局主要基于资本和新能源后市场需求两方面的考虑。深圳所在的大湾区是全国资本等资源富矿和资源交换地；此外，与长三角类似，珠三角也是新能源产品普及率高、产业发展良好的成熟区域市场，这为新能源再生材料回收和业务延伸及布局奠定了基础条件，带来更多拓展机会。

“做制造业不容易，尤其作为行业探索者的企业面对一个新兴的市场时。”聂东华说，在巡鹰看来，以跑马拉松思维看待问题，在做难而正确的事的征途上，快其实是慢，慢其实是快。

聂东华特别强调，围绕新能源电后市场将拓展延伸出更多的产品流和数据流，并将由此衍生新的服务和机会。他建议，新能源产业后市场需要建立电池追溯机制，提出从省域试点实施的路径并给予电池回收企业相应的产业政策支持。

随着我国新能源汽车及储能产品的大量出海，可以预见，海外市场将是新能源产业后市场未来的战场。聂东华表示，出海是巡鹰的“明天”，公司已将出海作为重点发力方向，中东、欧洲、中国香港、新加坡的布局已在按部就班进行中。

撰文：邱永宽