地铁列车到底开左侧门还是右侧门的？

不知道大家有没有发现

地铁列车开门

大多数都是打开前进方向左侧的车门

但是

部分线路偶尔会开右侧的门

还有的站两侧车门都会打开

明明是同一方向的列车

为什么有时开左侧门？

有时开右侧门？

#羊角知多D

今天就给大家解密

地铁列车开门方向的“秘密”

其实

地铁列车开门方向

完全是由站台结构决定

与列车司机是没有一点关系的

 下面就让我们来看看

目前地铁主要的站台结构分类

1

岛式站台

岛式站台，又名中置式站台、中央站台，站台位于上下行车线路之间，既轨道在两侧，站台在中间。在城市轨道交通中，岛式站台是被采用最多的站台形式。

2

侧式站台

侧式站台是位于一条轨道线路侧边的站台，即站台没有被两条轨道包围、只能服务于一条轨道线路上的列车。其中成对设计的侧式站台又被称为相对式站台或对向式站台，轨道线路在两个侧式站台的中间铺设。

3

混合式站台

混合式站台即车站既有侧式站台，也有岛式站台，这种站台布局常见于多条线路交汇或设置列车中途折返线的车站。根据侧式站台和岛式站台数量的不同，可分为“一岛一侧”“一岛两侧”等。

提个问

大家知道广州地铁哪个站是“一岛两侧”结构的？

4

双岛式站台

双岛式站台，即同一站台有两个岛式站台，常见于不同线路的同站台换乘、主/支线换乘、带有越行线的车站。例如，三号线的体育西路站。

一般来说

在岛式站台列车是开左侧车门

在侧式站台列车是开右侧门

在混合式站台

可能两侧车门都会打开

所以日常我们搭乘地铁时

遇到开左侧门的情况较多

那我怎么知道每个车站的站台结构？

我到底要从哪边下车？

其实，大家无需担心，因为列车广播还有车门上的指示灯都会有相应提示的。当遇到变换车门开启方向时，列车会播放“请从前进方向的左/右门下车”的广播提示。

需要提醒的是，搭乘地铁过程中，请勿倚靠、撑扶车门，谨防被夹或发生意外。

END

文|谭膺健

图|袁彦昌、谭膺健、管俊鸿