下载客户端
北线山体隧道贯通
南线紧锣密鼓施工中
......
今天上午，
备受关注的珠海隧道
迎来最新进展，
项目主线有望今年12月
具备通车条件。
01
突破技术难题
北线贯通迎来"开门红”
2月24日11时，随着一声爆破巨响，珠海隧道工程TJ1标挂锭角山体隧道北线顺利贯通。这一突破不仅标志着项目技术攻坚取得阶段性胜利，更为珠海隧道实现总体通车目标奠定了坚实基础，也为珠海交通发展注入了强大动力。
▲珠海隧道工程挂锭角山体隧道北线
珠海隧道平行珠海大桥南侧而建，全长5公里，双向6车道，主要由TJ1标挂锭角山体隧道和TJ2标磨刀门海底隧道"一山一海"两大核心工程组成。
其中，TJ1标挂锭角山体隧道项目宛如“穿山利剑”，采用国内罕见的矿山法施工，以东西向下穿越挂锭角山体，以380米双向双洞穿越岩层，攻克基岩强度超普通混凝土3倍的难题。 据了解，该项目是珠海首个地下进洞的矿山法隧道，其技术标准要求极高，建设难度可想而知。
▲珠海隧道工程挂锭角山体隧道北线
而TJ2标磨刀门海底隧道则如“跨海蛟龙”，2930米盾构段运用直径15.01米超大盾构机，穿越珠江入海口淤泥层与孤石群，创下国内水下盾构隧道基岩长度最长纪录。
凭借着精湛的技术和顽强的毅力，建设者们成功攻克了一个又一个难关。小斗了解到，目前磨刀门海底隧道已经实现全线贯通，挂锭角山体隧道的北线于今日顺利贯通，其南线隧道正在推进，预计于7月份贯通。
市公共工程建设中心有关项目负责人表示，珠海隧道项目主线依照计划将在2025年12月具备通车条件。
▲珠海隧道效果图，具体以实际施工为准。
02
4年鏖战
建设时间轴见证奇迹
回顾珠海隧道盾构建设的时间轴
可以看到建设者们
一步一个脚印的坚实步伐。
一系列的时间节点，
见证了珠海隧道从无到有的历程。
▼上下滑动查看
2020年
12月15日：珠海隧道工程正式开工，项目全长约5公里，隧道段长约4.48公里，盾构施工准备工作启动。
2021年
3月：TJ2标段首幅地连墙钢筋笼吊装入槽，为主体结构和盾构始发井施工奠定基础。
7月：盾构始发井施工稳步推进，盾构机选型和制造工作同步进行。
2022年
4月：盾构始发井主体结构基本完成，盾构机进场并开始组装调试。
7月：首台盾构机完成调试，具备始发条件，盾构施工正式启动。
2023年
上半年：盾构机开始掘进，隧道主体结构施工逐步推进。
下半年：盾构掘进进入关键阶段，完成部分区间隧道贯通。
2024年
7月：工程北线盾构隧率先贯通。
9月：工程南线盾构隧道实现贯通，项目双线盾构掘进任务圆满完成。
10月：项目开展隧道两端的明挖段施工。
2025年
2月24日：TJ1标段锭角山体隧道北线贯通。
03
“上桥下隧”
立体交通格局形成
珠海隧道工程不仅是省、市重点工程，更是珠海市重大的民生工程。项目建成后，珠海隧道并连珠海大道，将与珠海大桥形成“上桥下隧”立体交通。
▲珠海隧道效果图，具体以实际施工为准。
珠海隧道双向6车道，驾车时间从20分钟缩至5分钟，分流珠海大桥约30%车流，将有效缓解珠海大桥的交通压力，大大提高市民交通出行效率。此外，台风天保障东西城区不间断通行，保障车辆正常通行需要，为市民出行提供了可靠的保障。
珠海隧道的建设，将串联金湾航空新城与斗门湖心新城，进一步加强斗门与珠海其他区域的联系，促进区域间的经济交流与合作。便捷的交通将吸引更多的企业和人才来到斗门，为斗门的经济发展注入新的活力。
▲效果图，具体以实际施工为准。
期待珠海隧道通车，
见证珠海交通发展的历史性时刻，
迎接一个更加便捷、
繁荣的大交通新篇章！
订阅后可查看全文(剩余80%)
