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新地铁离开通更近一步❗️
可以直达东湖“行公园”
又可以坐到“河南”叹“便靓正”早茶
5月22日
广州地铁组织媒体试乘“体验”
全自动运行地铁新线——十号线
据悉，十号线（西塱至杨箕东站）
将在年内开通运营
线路开通后
以最高等级全自动化模式运行
全程约27分钟
五羊邨站采取临时站外换乘
来一波试乘动图 
带大家沉浸式体验新线
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图源/小布
西塱~杨箕东段
12座车站，全程约27分钟
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广州地铁十号线
是“斜跨”广州中心城区的骨干线路
与十二号线共同构成
广州城市轨道交通
线网骨架中的“X”对角线
十号线(西塱至杨箕东站)将在年内开通运营，全长17.2公里，设置12座车站(其中，中大南门站暂缓开通)，换乘站有5座，分别是西塱(一号线、广佛线)、东晓南(二号线)、五羊邨(五号线)、东湖(六号线)、五凤(十一号线)。线路开通后，将填补滨江东路区域轨道交通空白，进一步加密中心城区轨道交通网络。
▲ 线网图，图/广州地铁
十号线开通运营后
将全天执行“西塱~杨箕东”单一交路
在试乘过程中，据初步测算，从西塱到杨箕东全程约27分钟。广州地铁还将根据线路开通后实际客流情况灵活调整行车间隔，满足市民出行需求。
▲ 终点站：杨箕东
▲西塱站
▲ 东湖站
✅ 目前十号线的调试进度如何呢?
十号线“三权”移交以后，广州地铁先后开展了车辆、信号、通信、车站机电设备、自动售检票系统、乘客信息显示系统等共计441项调试，进行了防洪防涝应急处置、信号系统故障、大客流、公交接驳、大面积停电、消防等71项演练，以及21项各类综合联调，综合检验各专业设备的稳定性、可靠性及接口磨合情况，提升各专业人员组织、协作和应急处理能力，为后续开通运营做好充分准备。
广州地铁首条
最高级别全自动运营线路
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十号线列车采用
“4动2拖”6节编组B型车
设计最高时速80公里
车辆长约120米，宽2.8米，高3.8米
载客量可达2000余人
车辆外观以灰色为底色，灰蓝色与蓝色色带贯穿车身，简洁大气；车厢内采用简约现代风格，配置大尺寸动态地图及端部显示屏、亚克力带、环形灯等设计，营造温馨明亮的乘车环境。
▲ 车厢内部
据了解
十号线开通后将以
最高级别的GOA4全自动驾驶技术
投入载客运营
这将是广州地铁首条开通
即实现GoA4级运营的线路
据介绍，国际标准按照轨道交通线路自动化程度定义了自动化等级GoA(Grade of Automation)，从低至高为分为0、1、2、3、4共5个等级，GoA4表示最高自动化等级。
全自动(GoA4级)运营功能支持自动、人工休眠唤醒双模式，支持列车自动出入库、自动发车等功能。在精准运营控制方面，可实现列车自动停站、开关门、区间运行等运营场景。
▲ 十号线列车 严敬豪摄
五羊邨站采取临时站外换乘
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广州地铁介绍
十号线五羊邨站位于闹市区
周边交通繁忙
在确保周边路面交通顺畅的基础上，为保障施工安全，换乘通道采用全明挖法施工，施工期间需要进行多次交通疏解，导致施工工期较长，五羊邨换乘通道建成晚于十号线开通时间，建设部门将加快推进建设，待完工后投入使用。
▲ 车厢显示屏
十号线开通初期
在五羊邨站进行十号线与五号线换乘时
采取类似琶洲站临时站外换乘的方式
五羊邨站将设置换乘专用闸机通道，乘客通过蓝色换乘专用闸机出站后30分钟内，在另一线路蓝色换乘专用闸机进站，计费等同于站内换乘，不影响乘车费用。
小布现场测算，从五羊邨十号线E口到五号线D口约230米，从五羊邨十号线F口到五号线A口约270米，换乘耗时约6分钟。
全自动运行新线试乘
车站/车厢颜值、全程时长
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评论区许愿环节
说出你期待的开通时间______。
（说不定会实现呢）
编辑 | 禤志杰
责编 | 黄嘉露
校对 | 钟昕彤
采访 | 曾玮蕾、黄嘉露
来源 | 广州地铁
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