下载客户端
“就少了这个小标志！”在广州白云机场T2航站楼，旅客周先生握着使用了两年的充电宝，不太情愿地丢在了安检口的筐里。他的充电宝功能完好，却因缺少一个边长5毫米的3C标识，被安检员拦下。成筐的充电宝堆积在安检台旁，这是6月28日后国内多地机场同步上演的场景。
2025年6月26日，民航局一纸通知划下安全红线：自6月28日起，无3C标识、标识不清晰或被召回批次的充电宝，一律禁止登上境内航班。眼下正值暑期出游高峰，不少旅客反映，充电宝的新规来得太快，有些措手不及。新规实施后，多地机场安检口充斥着充电宝能否“过关”的争吵声。
一时间，充电宝的安全问题成为热议话题。突如其来的禁令对充电宝市场造成了什么影响？消费者手中没有3C认证的充电宝，还能不能使用？南方+记者在广州开展了走访调查。
在售充电宝大部分已有3C认证
小小的一个3C标识，为何成了决定充电宝能否登机的硬性标准？
南方+记者了解到，我国对充电宝产品的3C认证管理是从2023年8月开始的。
国家市场监督管理总局于2023年3月14日发布公告，“决定对电子电器产品使用的锂离子电池和电池组、移动电源以及电信终端产品配套用电源适配器/充电器实施强制性产品认证（CCC认证）管理”，要求“自2023年8月1日起，指定认证机构开始受理新纳入产品CCC认证委托”，且“自2024年8月1日起，未获得CCC认证证书和标注认证标志的，不得出厂、销售、进口或在其他经营活动中使用”。
在售充电宝大多都有3C标识
在售充电宝大多都有3C标识
CCC认证即“中国强制认证”，是“China Compulsory Certification”的缩写，是中国政府按照世界贸易组织有关协议和国际通用规则，为维护广大消费者人身和动植物生命安全，保护环境，保护国家安全，依照法律法规实施的一种产品合格评定制度。
也就是说，2024年8月1日起，如果商家销售了没有3C认证的充电宝，那么就违反了国家的产品质量法等法律法规。
部分充电宝把3C标识在外包装上突出显示
部分充电宝把3C标识在外包装上突出显示
6月30日，南方+记者在广州岗顶数码产品市场走访发现，不少商家在售卖充电宝，各类产品摆满了柜台，不少产品的外包装专门用显眼的颜色突出其已通过3C认证。
不过，南方+记者在一家售卖充电宝的店铺选购产品时发现，有一台充电宝样品没有3C标识，外壳显示该样品生产日期为2024年2月。经记者询问后，店铺主马上将该样品拿到一边，换了一个同款产品放到柜台上，该产品为2025年生产，已有3C标识。
多家店铺主表示，其售卖的所有产品都有3C标识，其中一位称，“新规出来后，专门检查了一下店里的货，现在没有3C的充电宝根本卖不出去，以后进货肯定会留意有没有标识。”
商家称无标产品很难卖出去
商家称无标产品很难卖出去
电商出现灰色链条
充电宝卖家积极应对新规的同时，没有3C标识的充电宝如何处理成为公众关注的焦点。
据媒体报道，深圳华强北一位商户表示，无标识充电宝现在转战县乡市场和线上灰色渠道，价格降了四成。
部分充电宝产品已通过3C认证，但在产品上没有体现标识。有消费者反映，国内品牌奈特科尔的产品虽符合3C标准却无外显标识，导致无法登机。该品牌客服回应称：“如果是3C版本但标识遗失，店铺可以补发贴纸。”
电商平台上有商家售卖3C贴纸
电商平台上有商家售卖3C贴纸
不过，自从新规实施后，3C标识的贴纸正被一些不法商家滥用。6月27日，南方+记者在电商平台发现，有不少商家售卖“3C认证贴纸”，1元就能购买上千枚假标识。还有商家公然提供3C认证刻字服务，以“充电宝打镭射标，3C认证”等为题，宣称刻上标识就能让充电宝登机。
此外，南方+记者在闲鱼等二手交易平台发现，有大量卖家在售卖没有3C标识的二手充电宝，出现了大量标榜“机场货”、“高铁站货”等信息的充电宝销售页面，有的售价在15—50元之间，有的甚至按斤卖。
二手交易平台上有商家自称售卖机场查收的充电宝
二手交易平台上有商家自称售卖机场查收的充电宝
二手平台上，“机场扣押”充电宝的链接仍在增加。标注“7—8成新”的商品页面里，商家信誓旦旦地承诺“正常使用没问题”，却对产品是否会再次在安检口被拦截避而不谈。
不过，目前尚无证据显示机场扣押的违规充电宝有批量流入市场。广州白云机场的工作人员向南方+记者表示，旅客自弃的充电宝会进行统一封存，之后按照相关规定进行处理。上海浦东机场则表示，拦截不合规充电宝后将统一交给具备专业资质的处理企业进行处置，不会重新流入市场。
无3C标识的充电宝禁止登上境内航班
无3C标识的充电宝禁止登上境内航班
大量共享充电宝没有3C认证
民航充电宝新规实施后，“3C标识”成为充电宝行业的生死线。但南方+记者发现，这一关乎公共安全的强制性认证，在共享充电宝领域却陷入新旧设备混杂的问题。
大量共享充电宝没有3C标识
大量共享充电宝没有3C标识
7月1日，南方+记者在广州街头随机扫码使用了美团、街电等品牌的多个共享充电宝，发现仍有大量共享充电宝没有3C标识，该现象在老款设备更为突出。
记者在一奶茶店内的街电共享充电宝上发现，机身仅印有一些参数，而500米外的商场里，同品牌新款设备则标注了认证标志。而在同一台美团共享充电宝机器上，有的充电宝有3C标识，有的却没有。
大量共享充电宝没有3C标识
大量共享充电宝没有3C标识
这一乱象源于，国家市场监管总局规定2024年8月后生产的充电宝必须强制认证，但此前投放的旧款设备未被强制召回。在共享充电宝领域，由于设备投放量大、分布范围广，更新换代需要较长时间，导致新旧设备混杂的现象较为普遍。
街电共享充电宝的招商经理坦言，无标设备均为此前投放的老款，已停止生产，但仍在流通使用。
在2024年8月前生产的、没有3C标识的充电宝，还能用吗？业内人士表示，对于消费者来讲，没被召回的充电宝还是能够使用的，但在乘坐公共交通工具时要遵守相应规定，同时要注意其是否存在安全隐患。
文字 南方+记者 张笛扬
摄影 南方+记者 董天健
订阅后可查看全文(剩余80%)
