广州又新增一座“超级枢纽”！预计2028年竣工

大湾区再添新枢纽

日前

“广交易”数字交易平台发布

新建深圳至江门铁路广州南沙站

等工程中标公示

该公示显示

广州南沙站项目

计划2028年2月29日竣工

01

又一座“超级枢纽”

作为广州市“五主四辅”

客运枢纽的重要一环

南沙站位于

南沙区珠江街七涌北侧

远期规划建筑面积约12万平方米

南沙站效果图。

南沙站效果图。

南沙站远期规划

站场规模14台29线

总规模将超广州白云站（11台24线）

规划引入南沙港铁路

深茂铁路、广中珠澳高铁

肇顺南、中南虎城际

贯穿地铁18号线、15号线

和4号线复线

将进一步织密大湾区

“高铁—城际—地铁”多层次交通网络

室内候车区效果图。

室内候车区效果图。

南沙站站房为

“高架候车（深江铁路）

+线下候车（南沙港铁路）”形式

深江铁路采用东西两侧

腰部进站模式

旅客流线为“上进下出”

南沙港铁路采用线下进站模式

旅客流线为“下进下出”

02

1小时通达大湾区主要城市

未来

南沙站将实现

1小时有效通达深圳、珠海等

大湾区主要城市

南沙站距广州南站45分钟

距离深圳宝安机场30分钟

将成为缝合珠江口东西两岸的

关键节点

加速产业、人才和技术等要素的流动

站台效果图。

站台效果图。

此外

广州两条新城际铁路

也传来好消息

广州东环城际、琶莲城际铁路顺利完成“跑图”及长距离贯通测试

离开通又近一步

03

两条城际铁路进度更新

广东城际运营公司

顺利完成广州东环城际铁路

（番禺—白云机场北）

琶莲城际铁路按图行车

以及“肇庆—飞霞”

“惠州北—飞霞”长距离贯通测试

标志着两条城际

成功接入既有珠三角城际铁路网络

为线路顺利开通奠定了基础

城际列车停靠在竹料站。潘学礼 摄

城际列车停靠在竹料站。潘学礼 摄

广州东环城际铁路

（番禺-白云机场北）

呈南北走向，全长57.8公里，由广佛东环城际（建设名）和新白广城际竹料站至机场T2站段（建设名）连接而成，共设13座车站，依次是番禺（既有）、大石东、广州大学城、琶洲、科韵路、岑村、龙洞、大源、帽峰山、竹料、白云机场东、白云机场南、白云机场北站（既有）。

琶莲城际铁路

（建设名为琶洲支线）

全长18.2公里，设琶洲、深井、化龙南、广州莲花山站（既有）4座车站。