新市街：让“电鸡”“有路走、有地停、有电充”

今年，广州市政府工作报告提到将全面落实电动自行车管理规定，进一步优化设置非机动车道、集中充电点和停放场所，让电动自行车“有路走、有地停、有电充”。近年来，广州市白云区新市街汇侨北社区持续关注电动自行车（俗称“电鸡”）治理问题，尽量满足居民出行需求。

“截至目前，小区一共建成798个充电位，‘电鸡’已经超过2000台，下一步我们准备再开辟些边角地给居民停放车辆。”汇侨北社区党总支书记、居委会主任李伟清指着充电桩介绍说，“一个充电位可以满足四台车充电，居民大概三、四天会充一次电。”

居民区小姐刚好骑着“电鸡”前来充电，她表示：“充电费用适中，自己平常开‘电鸡’接送孩子上下学，在小区楼下就能充电，感觉很方便。”

李伟清介绍，汇侨北社区全面落实“四议两公开”，健全社区重大事项决策机制，增强社区治理能力。

社区内多处消防登高面、电动车停放点斜坡、停放点的警示牌等设置预计在3月逐步完善，重点解决将摆放在人行道且阻碍行人出行的“电鸡”借助斜坡推上边角地停放点，旨在既有效化解电动车驾驶员停车难的“心头愁”，同时也将人行道归还给行人，真正做到两者各行其道、互不干扰。

针对长期无人认领的“僵尸车”，李伟清和物业管理公司采取统一收集、统一放置、统一报废的三个“统一”模式。

工作人员会将“僵尸车”摆放到固定点，拍照发至居民群上，告知居民在限定日期内尽快认领并清理；1个月后，统一将“僵尸车”申请报废手续，报废所得款项将用于社区电动车治理维护。李伟清也呼吁，居民家庭应该合理配置“电鸡”数量，有效降低“僵尸车”对社区治理的负面影响。

新市街相关负责人表示，汇侨北社区作为白云区“两社三中心”试点社区，电动自行车管理与群众居住“幸福感”密切相关，停放点、充电点只是电动车管理全链条的其中一环。

下一步，新市街将持续联动多个部门加大电动车消防安全宣传和监管力度，切实筑牢居民消防安全“防火墙”。

来源：白云政法