博罗至增城车程大幅度缩短！惠肇高速惠增段5标段建设进展顺利

“丰”字交通主框架工程是今年市政府重点抓的“十大工程”之一，作为“丰”字交通主框架中的重要一“横”——惠肇高速各个标段正按下“加速键”。近日，记者从惠肇高速惠城至增城段总承包项目土建5标段经理部获悉，截至目前，该标段下构完成总进度达67%。

走进惠肇高速惠城至增城段5标段的施工现场，工人们正在紧张地进行跨线桥盖梁作业。据了解，惠肇高速项目分为惠城至增城段、白云至三水段以及三水至封开段三个线段，各线段施工建设分别进行。其中，惠肇高速惠城至增城段5标段主线全长11.35km，涉及园洲镇、石湾镇及广州增城区石滩镇三个镇区，包括9座高架桥，截至目前，该标段下构完成总进度达67%。惠肇高速惠城至增城段5标段生产副经理杨欢说：“我们已完成陈屋村大桥和环城北大桥的下构施工，已具备架梁条件，小箱梁预制首件也已施工完成，4月下旬将开启首件小箱梁架设施工，意味着项目将全线进入上构施工。”

据悉，惠城至增城段5标段桥梁占路线总长的87.90%，目前正在进行福园路跨线桥盖梁施工。这几座桥采用高架桥与市政路共线，共线路段采用三柱门架墩高架桥梁形式，利用现状道路中央分隔带落墩，同时，桥底下考虑预留市政规划双向六车道宽度，为未来的市政道路规划增加桥下利用空间，更好地缓解城市交通压力。

由于福园路盖梁施工段交通条件复杂，多处与当地城市道路、高速路出口纵横交错，安全生产风险较高，攻坚克难中更显建设智慧。因此工程方根据道路实际情况进行围蔽施工，以减少高空暴露风险。杨欢告诉记者：“结合现有的施工条件，分阶段围蔽改路施工，并专门配备交通疏导人员。工艺方面，不仅运用三层全围蔽式盖梁施工平台，并创新采用支架整体下放工艺。”

杨欢表示，接下来，将严格按照既定的时间节点推进项目施工，加强质量安全管控，积极协调各方资源，优化施工组织，确保工程进度与质量双达标。

据了解，惠肇高速，东起惠州惠城区往西经博罗县、广州市增城白云花都、佛山三水，贯穿肇庆四会广宁怀集丰开等地区。建成通车后，将成为广州来往惠州最快捷的高速通道之一，进一步提升惠州市区域互联互通效率，届时，博罗至增城车程大幅缩短，至肇庆实现全程高速直达，对推动粤港澳大湾区“1小时生活圈”建设、助力博罗县域高质量发展具有重大意义。