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在位于博罗县泰美镇的广东中联天晟装配科技有限公司（下称“中联天晟”）厂区，每天有近百辆货车进出。2025年6月，中联天晟项目正式投产。此时，距离项目开工仅不到一年。
中联天晟是华南地区装配式临时建筑产能最大的企业之一，也是博罗装配式建筑产业链中的链主企业。在行业转型升级的关键时期，中联天晟并未被动收窄战线，而是通过集中布局，将原本分散在多地的生产资源整合至同一园区，以规模化、系统化应对行业波动。
7个月完成项目建设
总投资6.3亿元的中联天晟，主要从事各类绿色建筑预制件、标准化低碳营地、绿色住人活动板房、绿色住人集装箱、绿色厂房定制等研发、生产及销售。投产至今，厂区已有230名员工，生产规模仍在持续扩大。
中联天晟总裁陈顺锋介绍，中联天晟最早在广州南沙起步，随后在佛山、东莞、博罗园洲等地陆续设厂。早期，这种多点布局在行业上行期支撑了业务扩张，但随着市场环境变化，分散运行的弊端逐渐显现。
“分开管，成本太高。”陈顺锋坦言，对装配式临时建筑企业而言，产品体积大、单件价值相对有限，对运输、装卸和仓储高度依赖。当订单不再稳定时，各种运行成本会被放大，进而侵蚀利润空间。
正是在这样的现实考量之下，中联天晟决定将原本分散在多地的工厂，集中迁至博罗泰美镇，并由租赁厂房转为买地自建。
如今，中联天晟在泰美新建了占地100亩的产业园，包括一栋两层厂房、一栋办公楼、一栋宿舍楼和一栋食堂，集生产、办公和生活配套于一体。在建设阶段同步引入多条自动化生产线和智能化设备，以提升生产效率和产品稳定性。
对企业而言，这既是一笔不小的投入，更是一种对冲行业不确定性的长期选择。通过集中布局，中联天晟试图打破原有部门与厂区之间的壁垒，减少跨区域协同带来的管理成本，推动信息、物流与资源在同一体系内高效流转，构建更具稳定性和响应能力的生产平台。
从净地交付到正式投产，项目实际建设周期约7个月。在当前装配式建筑行业整体承压、不少企业投资放缓的背景下，这一项目的推进速度显得并不寻常。陈顺锋将项目推进较快的原因归结为两点：一是企业自身资金安排较为稳健，能够保障施工连续推进；二是地方政府在项目推进过程中“有求必应”，提供了高效、务实的服务支持。
“很多问题不是等着批，而是主动对接、现场协调。”在他看来，这种相对顺畅的沟通机制，为项目按期推进提供了现实保障。
加速开拓外贸市场实现新增量
如今，中联天晟已将总部迁至泰美，生产组织和物流调度能力得到提升。高峰时期，园区每天有上百辆货车进出，对生产计划、装卸效率和上下游协同提出了更高要求。
从需求结构看，装配式临时建筑的基本盘仍牢牢系在工地之上，大型建筑企业是其最主要的客户群体。“工地项目体量大、交付周期集中；而商业项目虽然形式多样，但整体规模有限，更多起到补充作用。”陈顺锋表示，目前，工地办公、宿舍等建筑类用途产品，在整体产品架构中占比仍达到近9成，而民宿、网红街区等商业用途产品约占一成。
在陈顺锋看来，当前行业正经历一轮更为深刻的洗牌。“这也是一场真正的考验。一批依赖低价竞争、抗风险能力较弱的企业将逐步退出市场。”他说。
陈顺锋有留在牌桌的决心。早在几年前，中联天晟就着手开拓海外市场。“不少国家基础设施建设需求旺盛，但本地工业制造能力有限。”陈顺锋表示，中国企业在制造端的成熟度和交付能力，仍具备明显优势。目前，中联天晟出口占比约45%，产品销往中东、东南亚和非洲等三十多个国家和地区。
对于中联天晟而言，外贸将是未来的增量所在。“今年我们的产值增速同比去年预计突破20%，未来随着外贸市场的投入见效，预估产值将稳步提升至10亿元。”陈顺锋说。
不过，外贸市场同样存在风险，与国内项目相比，海外订单在交付和安装环节的不确定性更高。部分国家工业基础薄弱，配件采购、工具配备和施工效率，与国内存在明显差距。
陈顺锋举了东南亚某项目的例子。订单涉及将近18万平方米装配式建筑，国内生产节奏较快，但当地安装效率仅为国内的五分之一左右，交付节奏难以匹配，导致部分产品滞留国内，企业甚至自建团队远赴海外指导安装。这类情况，也对企业的项目管理和资金周转能力提出了更高要求。
“退潮的时候，才知道谁在裸泳。”在陈顺锋看来，惟有通过降本增效和能力提升，才能在行业变动中寻找确定性。
在这一过程中，稳定、可预期的营商环境，也为企业注入转型升级的勇气。对中联天晟而言，落户博罗并完成集中布局，不仅是一次空间上的迁移，更是一场关乎生存与长期发展的重要抉择。
采写：南方+记者 廖钰娴 见习记者 徐安童
摄影：南方+记者 梁维春
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