电白荔枝购销忙 交易现场车水马龙

电白区霞洞镇化普村，荔枝圩被三轮车流染成绯红，操着各地口音的采购商与果农谈笑议价。旦场镇收购点里，冷链车引擎轰鸣着将包装好的泡沫箱“吞入”车厢，启动奔赴四海的旅程……

六月的电白，荔枝红遍山野，延伸出一幅产销两旺的丰收图景。

6月2日，霞洞镇荣夏村“荔枝大户”黄其彬的果园里，一批白糖罂荔枝正在分拣装车。这位与荔枝打了20多年交道的果农，指尖轻抚着鲜红欲滴的果实，眼中满是收获的喜悦。

正逢荔枝收获高峰期，别人家的荔枝摘得火热，他的果园采摘工作已经基本收尾。“客户早早包下了果园，有多少收多少，昨天已经基本把果都摘完了。”黄其彬说，100多亩的荔枝果园今年比去年高产不少，总产量约10万斤，收购价也比较可观。自己的果园清空以后，黄其彬也没闲着，这些天他都在代收周边果农的果实以满足采购商的订单需求。

同样在霞洞，化普村每天都上演着更为壮观的荔枝交易盛景。

每天清晨，X634县道便开始沸腾起来：满载荔枝的三轮车如红色溪流涌入村道，操着各地口音的采购商穿梭于收购点之间，与果农沟通谈价。

一个个收购点前也排起长龙，与电子秤“滴”的报数声交织成早市交响曲。此时，三轮车、摩托车、大货车寸步难行，将地图上的X634线挤成深红色。

这里是电白最大的荔枝销售集散地之一。“除了霞洞本地荔枝之外，周边其他镇很多果农也会把荔枝运来这边售卖。”从事荔枝收购生意20多年的黄柏枝说，茂名和电白很多荔枝都从化普村走向全国各地，最高峰的时候，一天收购量可达到400吨，要用到约80辆载重5吨的运输车往来交易。

荔枝购销热闹的场景，也见于旦场镇的秋泽农业专业合作社。

早上六七点，合作社收购点已经忙碌起来。刚从种植场收购回来的荔枝铺开一地，现场300多名工人分成多个班组，有条不紊地开展荔枝的筛选、包装作业。他们手持小剪刀，仔细修剪果枝，剔除有瑕疵的果实，将色泽鲜艳、果形饱满的优质荔枝挑选出来，整齐地放入包装箱中。

“五月底到六月中旬是荔枝供应高峰期，收购点干活的工人每天都得有两三百个，我们目前是无限量收购，收购价格也比较稳定。”秋泽合作社负责人叶秋说，收购点日常有五台冷链车等待装货，装满即可发车，一天最高收购荔枝可达20万斤，常态收购10万—15万斤。

值得一提的是，秋泽合作社今年还通过“电商平台+出口贸易”双渠道销售模式进一步打通销路，“我们与合作商联手，将荔枝出口到菲律宾、马来西亚等国家，目前销路畅通。”

广东泽丰园农产品有限公司的海外“朋友圈”更广。作为电白乃至茂名地区的荔枝出口大户，其出口业务已覆盖菲律宾、新加坡、肯尼亚、巴拿马、加拿大、美国、比利时、荷兰、澳大利亚等国家。今年，泽丰园积极开拓海外新市场，带动俄罗斯、中东、东南亚等地订单增加。时至6月上旬，泽丰园已录得出口超400吨的成绩，“今年荔枝产量较去年增长，也带来了出口的涨幅，预计出口可超千吨。”

在深圳工作的电白居民王先生，通过电商下单，24小时内就收到了家乡寄来的冰镇荔枝。“果柄还是青绿色的，果肉晶莹剔透，这就是记忆中的味道，我要跟朋友们一起分享。”像他这样的游子，构成了荔枝消费的重要群体。

今年，中国邮政、顺丰等物流企业投入大量资源，整合航空陆运高铁运输资源，应对荔枝上市期间激增的寄递需求。其中，顺丰在电白主要产区乡镇投入了186个便民服务揽收点，所有乡镇设立水果专线，全天多班次发运，在有效提高市民及电商发货频次的同时，也保证荔枝在省内24小时新鲜送达，并助力电白荔枝走向全国。

繁忙的供销场景背后，一方面是内需强劲、消费势头良好的集中展现，另一方面也是当地多措并举、真抓实干促销售的成果。

今年，电白在荔枝销售季到来之际，全“荔”以赴，线上线下多渠道谋划部署，一方面通过推介会、购销会等线下活动加强产销对接，另一方面积极搭建电商平台，为果农和收购商提供便捷的交易渠道，同时加强与物流企业的合作，优化物流配送体系，力促荔枝购销两旺。

南方+记者 邓建青