视频｜白云摩配“娘子军”勇闯非洲｜专业市场“创二代”接班记

【编者按】

白云区松洲街专业市场发达，不仅是广州“米袋子”“菜篮子”“果盘子”最重要的流通基地，更集聚了全国市场规模和交易量最大的专业摩配市场。

辖内增槎路食材商圈是“广州食材之都”的核心承载区，覆盖东旺食品批发市场、江南果菜批发市场、金达咖啡饮品城、槎头蛋品批发市场等多个专业市场，形成了种类丰富、功能互补的食材流通产业集群。在罗冲围片区改造的浪潮下，松洲街下足城市更新“留”字功夫，精准推动传统产业转型升级。3个月完成三大摩配城就地转型，将超1400户摩配商户腾挪至新白云摩配国际产业园和西岸云汇摩配产业园。

在专业市场谋求转型升级的同时，商户们也走到了交接班的历史转折期。越来越多的“创二代”接过接力棒，走上了广州这座千年商都的舞台。人的更替，往往会成为产业迭代升级的历史契机。近日，记者深入专业市场开展调研，记录下“创二代”们“二次创业”的心路历程。即日起，南方日报、南方+将推出《专业市场“创二代”接班记》系列报道，敬请垂注。

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(视频｜白云摩配“娘子军”勇闯非洲｜专业市场“创二代”接班记，时长共2分54秒)

视频｜白云摩配“娘子军”勇闯非洲｜专业市场“创二代”接班记

“Hello everyone,this is Niki,welcome to Niki livestream.what time in your country now?My time is 2pm now. I will show you our LED lights and you can see we have a lot of colors you can choose!”……

直播镜头里，1998年出生的沈寅婷（Niki）落落大方，一身利落白色旗袍与店铺中琳琅满目的摩托车配件形成鲜明反差。去年，这位看起来有些“柔”的娘子军，把父辈做了三十多年的“摩配仓库”搬进了崭新的白云摩配国际产业园。

从档口到云端，从中国制造到中国品牌。白云区松洲街这片全球最大的摩托车配件集散地，正因一个个“创二代”的接力而悄悄变化。今天的故事，就从沈寅婷独自穿越沙漠说起。

“直到走进非洲，我不再犹豫了” 

沈寅婷的“接班”并非临时起意。小时候，她就在松洲街松岗中路的仓库里，跟着父亲数链条、贴标签；大学时期，她主动选择了国际经济与贸易专业，“我就是想看看，除了仓库和档口，这条摩托车链条还能延伸到哪里。”

2020年，她正式入职广州大运摩托车有限公司国际贸易部。投身摩托车行业，沈寅婷身边有很多的人不理解。外行人看来，摩配行业算是夕阳产业了。“我也有过迷茫，直到我真的走进了非洲。”她回忆道。

2023年，沈寅婷被公司派往非洲。70多天，她跑了七八个国家：在刚果金见证中国摩托车扛起摩的运输的半壁江山；在乌干达目睹印度品牌摩托车用金融策略垄断市场；在乍得沙漠和大运代理探讨三轮车改进方案。

这些经历让她深刻领悟。摩托车不仅是工具，更是撬动发展中国家经济活力的支点。“从那之后，我就不再犹豫了。”

去年，她从广州大运摩托辞职，正式接手了父亲的摩配生意。回到父亲的广州沈宏进出口贸易有限公司，担任外贸业务经理。

接班前，父亲带着她跑遍重庆、温州、河北、江西，把全国摩配供应链重新梳理成一张“地图”：重庆发动机、温州改装件、江西易损件、河北铁件。

接班后，顶着父母反对的压力，她凭着一腔孤勇就冲到了非洲市场。“我记得在乍得，坐十几个小时大巴穿越沙漠，从凌晨5点钟坐到了晚上的10点，直到见到客户。”

父辈对于行业更有经验，对产品会更加熟悉。但沈寅婷认为，她的优势是“更加的年轻，敢想敢拼，敢闯敢做”。

在她看来，摩配市场升级的第一步是“数字化”。过去，商户们出口主要靠国内中间商。如今，她把所有SKU上线阿里巴巴国际站，用数据指导备货，用短视频种草海外客户。第二步是“品牌化”。沈寅婷在父亲经营了三十多年广州沈宏进出口贸易有限公司的基础上，推出“TTS”摩配品牌，主打链条易损件。“我要让海外客户记住，TTS就是耐用、就是中国好链条。”

她对着手机做阿里巴巴国际站直播，自己当主播、当客服、当运营。如今，沈寅婷的日程跟着全球市场转：上午对接工厂、盯交期；下午两点开始，非洲客户起床，WhatsApp、视频会议连轴转；夜里11点，南美市场醒来，她又上线报价。这位摩配娘子军深信：“我一定要把这件事情做好。”

 线下体验不可替代，“让中国链条转动世界” 

站在新白云摩配国际产业园的展厅落地窗前，沈寅婷指着不远处的华为广州研发中心说：“华为来了，一定能够把智能出行上下游产业链带过来。这对我们摩配行业的转型升级是重大利好。”

她始终认为，线上再便捷，线下体验仍然不可替代。因此，她坚持要把父辈做了三十多年的“摩配仓库”搬进了白云摩配国际产业园。

再高清的直播也替代不了客户亲手掂量一根链条的重量、听一次发动机启动的声音。她把展厅做成沉浸式体验区：“线下见面是信任的起点，线上交易是效率的延伸，两者缺一不可。”

去年7月，她通过线上接到第一个南美客户——来自尼加拉瓜。对方做汽配，想转做摩配，没见过面就下了样品单；4月，这位南美客户飞到广州，来到了新白云摩配国际产业园。他在广州沈宏进出口贸易有限公司全新展厅里看完货，只说了一句话：“我们一定要长期合作。”那一刻，父亲在旁边悄悄竖起了大拇指。

“白云摩配国际产业园全新的环境、完善的配套为客户提供了体验。”沈寅婷说道。

得益于罗冲围城中村改造，产业升级腾挪后的新白云摩配国际产业园升级为摩托车配件行业优质商品与服务平台。作为原白云摩配市场的升级版，新市场不仅继承了原白云摩配的辉煌历史，更汇聚了众多知名品牌实体店，形成了丰富的产业链生态，在硬件设施、经营管理、服务水平等方面实现了全面升级。

对于松洲街的未来，沈寅婷有更大的期待：“这里已经是全球最大的摩配交易集散地，政府和企业共同携手推动产业升级，下一步一定能够成为全球摩配数字化转型示范区。”

今年，新白云摩配国际产业园成为1039市场采购贸易方式的试点市场，让更多像沈寅婷一样的“创二代”轻装上阵。

1039市场采购贸易方式（海关监管代码为1039），是指由符合条件经营者在经认定的市场集聚区内采购的，单票报关单货值不超过15万美元，并在指定口岸办理出口商品通关手续的贸易方式。该政策可以解决中小外贸企业进项不足、无票出口等问题，提供合法合规、便捷方便的贸易方式，拥有通关便利、收汇灵活、超低税负等优势。

从追风少女到摩配新兵，沈寅婷只为让中国链条转动世界。“无论是驰骋沙漠，还是飞越重洋。起点一定还是在这里——白云区松洲街。”她说道。

采写：南方+记者 谭超

拍摄/剪辑：实习生 曹睿

海报：招凤仪

调研团队：谭超 李嘉益 曹睿