广东低空经济活力十足，“天空之城”逐渐成为现实｜粤企新声

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广东低空经济活力十足 “天空之城”逐渐成为现实

走进位于广州的小鹏汇天总部，从分体式飞行汽车“陆地航母”，到全倾转混电飞行汽车A868，展厅内已经被摆满，短短几年间，飞行汽车已经从概念图纸变成了现实。

随着“陆地航母”今年实现规模化交付，小鹏汇天也即将迎来高速发展新阶段，发展步伐进一步加快，在构型创新与系统集成上前瞻布局，构建起覆盖个人低空飞行体验与低空高效出行两大飞行体系。

目前，低空经济产业已写进“十五五”规划建议稿，加快新兴产业规模化发展，立体化低空出行也迎来新机遇。作为全国低空经济发展高地，广东已集聚全国30%以上低空产业链企业，小鹏汇天、亿航智能、大疆创新等多家广东企业“逐鹿”天空的场景正在上演，低空经济产业呈现源源不断的发展活力。

飞行汽车具象化

推动城市高效通行

增资至9亿，增幅38%！

近日，广州汇天飞行汽车制造有限公司发生工商变更，注册资本由6.5亿元人民币增至9亿元人民币，增幅约38%。小鹏汇天开年迎“开门红”，今年发展步伐进一步加快。

从个人飞行体验到城际化出行，小鹏汇天将“飞行汽车”的概念再一次推到产业化前沿。其中，分体式飞行汽车陆地航母，可在城市周边及自驾游线路中分类布局飞行营地，去到营地里“自驾飞”，实现城市周边休闲出游。而全倾转混电飞行汽车A868在小鹏汽车鲲鹏超级增程架构基础上，采用自研航空级混电动力内核，预计将实现500km长航程，最高航速预计可达360公里/小时，瞄准了城市群的高效通行。

通过“陆地航母”与A868的双线布局，小鹏汇天正构建起覆盖个人低空飞行体验与低空高效出行两大飞行体系，“两手抓”初步落地。

这也意味着，“飞行汽车”进一步具象化和商业化落地。分体式飞行汽车“陆地航母”计划于2026年实现规模化交付，A868原型机已于去年11月顺利完成首次试飞，正式进入飞行验证的关键阶段，预计3～5年正式推出。

近年来，低空经济产业成为发展红海。“十五五”规划建议稿显示，培育壮大新兴产业和未来产业，加快新能源、新材料、航空航天、低空经济等战略性新兴产业集群发展，加快新兴产业规模化发展。

在全球eVTOL竞争格局中，中国企业正从技术追随者逐步转向规则参与者。在此宏观背景下，小鹏汇天A868的亮相，可被视为中国企业在eVTOL“长途出行”这一高技术门槛赛道上的关键落子，与“十五五”规划提出低空经济的发展战略高度契合。

基于A868与陆地航母两大核心产品，小鹏汇天正构建起覆盖个人低空飞行体验与低空高效出行两大飞行体系，以“双轮驱动”的模式，开启立体化低空出行新方式。

“空地一体”商业新模式

打造“1小时交通圈”

波士顿咨询发布的《中国载人eVTOL行业白皮书》预测，到2040年，中国eVTOL市场规模将达到410亿美元。其中，个人飞行与出行eVTOL将成为两大核心方向。这也意味着，低空经济产业发展将迎来新的发展机遇。

今年，小鹏汇天的重点还在“陆地航母”飞行汽车的研发和商业化上，新一代的飞行汽车产品会在未来逐步推出。小鹏汇天提出飞行汽车“三步走”产品战略，第一步推出分体式飞行汽车陆地航母，实现城市周边休闲出游；第二步预计3～5年推出下一代产品A868，实现城市间及其周边地区的高效通勤，开启城市先进空中出行；第三步，作为小鹏汇天的长期战略，打造陆空一体式飞行汽车，真正实现门到门、端到端的三维立体出行。从研发到技术、应用场景及生态体系构建成熟，大概需要8～10年实现。

“在商业化落地方面，汇天在积极与各地的地方政府、景点、机场等探索合作方向。汇天已经与多地政府签署战略合作协议，加速发展当地低空产业商业化落地。2026年，汇天将在全国布局200家飞行营地，已与海南、敦煌等多地开展‘低空+文旅’方面的探索，为低空经济提供可复制的‘空地一体’商业模式 。”小鹏汇天副总裁仇明全表示。A868的设计直接对标粤港澳大湾区、长三角等城市群的“1小时交通圈”，有望在2027～2030年间成为城际通勤的补充方式。

在全球eVTOL竞争格局中，中国企业正从技术追随者逐步转向规则参与者。低空经济产业正迎来前所未有的发展机遇，呈现出百花齐放、齐头并进的良好态势。面对越来越多的入局者，中国低空经济市场的机遇与挑战并存。如何以技术创新形成差异化竞争，成为未来发展布局的课题之一。

广东打造产业高地

低空经济加速“狂奔”

粤港澳大湾区举办低空经济高质量发展大会，上海出台低空经济相关新政，浙江成立低空安全管理协会，四川打造低空动力产业园……中国低空经济产业正在“狂奔”，低空经济从产业培育迈入规模化、商业化的冲刺阶段。

根据赛迪顾问发布的《中国低空经济发展研究报告（2024）》显示：2030年，中国低空经济规模有望达到2万亿元。

不仅小鹏汇天全面加速抢发，“逐鹿”天空的场景正在粤港澳大湾区多地上演。亿航EH216-S集齐适航三证，并在多地完成载人飞行，商业化运营步伐大幅加快，广汽高域的无人驾驶飞行汽车25分钟完成快速补能……

广东凭借优势的产业基础，实现低空经济产业“一步领先，步步领先”。省发改委数据显示，广东集聚中国30%以上低空产业链企业，达1.5万家。2024年，广东民用无人机产量694万架，位居全国第一，其中消费级无人机市场份额占全国95%，工业级无人机市场份额占全国54%。

仇明全表示，小鹏汇天的发展一切都离不开广州这片低空经济的沃土。“广东给了我们三个关键支撑：一是‘飞得起’的根基。丰富的人才储备和供应链基础，让我们能‘就地取材’，快速整合资源推进研发，不用为核心技术和部件四处奔波。二是‘飞得高’的政策托举。1.5亿美元的股权投资、工厂建设的全流程贴心服务，彻底打通了从研发到量产的全链条。三是‘飞得远’的航道，其飞行汽车6S店和飞行营地已进入实质性建设阶段，以此为起点，把中国的飞行汽车技术带向世界。”

这也意味着，广东作为全国低空经济领域引领者，低空经济产业呈现源源不断的发展活力，产业经济与科技创新呈现互促双强的态势，正加快构建广东现代化新兴产业体系。

如今，大湾区低空经济全产业链协同发展呈现愈发清晰的景象，从核心零部件集聚，到商业化场景逐步落地，再到高端装备的规模化制造，低空经济产业蓄势高飞。

统筹：陈枫 陈韩晖 林焕辉 王海军

执行：袁佩如 郭小戈 黎詠芝 张由琼

采写：南方+记者 拱千舒

拍摄：南方+记者 王俊涛

剪辑：南方+记者 周鑫宇

海报设计：程子宜