新进展！桂城五斗桥重建效果图曝光→

曾陪伴街坊40余年的五斗桥，拆除重建有新进展啦！目前项目正按计划顺利推进，大桥效果图全新曝光，来和桂城君一起看看！

陪伴街坊40多年的旧五斗桥退出历史舞台

2022年12月3日，伴随着一声巨响，在风雨中屹立40多年的五斗桥完成使命，以爆破拆除的形式退出历史舞台。曾经成就辉煌和光荣的大桥圆满完成了它的使命，它的功劳记入人心，承载着一代代桂城人的记忆。

2022年10月底，拆除重建前的五斗大桥。摄/容铸华

2022年12月，五斗桥爆破瞬间。

时间追溯到20世纪50年代，尚未有五斗大桥，但广州至中山的公路已建成。原广中公路至平洲平南五斗过平洲水道处，也还是一个渡口模样，叫“五斗渡口”。那时候，过岸需要乘坐机动渡船。

东平水道五斗大桥河段。来源/佛山新闻网随着经济发展的需要，20世纪70年代，一条全长278米的南北大桥跨江而起，旧五斗大桥迎来通车，连接起平洲、三山、顺德、广州，而原来的渡口也随之撤销，彻底结束了趸船渡车过河的历史，具有划时代的重要意义。

旧五斗大桥旧照。

据南海县志记载，这是新中国成立后原南海县内新建的第一座省道公路大桥。此后，三山南桥、三山西桥、平洲大桥......一批横跨东平河的大桥陆续建了起来，大大加强了南海中心城区与平洲、三山、顺德等片区的互联互通。

1993年，在原五斗大桥东侧，一座全长937米新桥再架起，进一步拓宽通行车道，形成东西幅桥梁高低交错的景象。

两座大桥一齐横跨在东平河上，共同承担着它们的使命。但历经几十年风雨，加上来往车辆的碾压，旧桥已不能满足当前实际通行需求，拆除重建势在必行。

摄/容铸华

不少街坊纷纷表示不舍，追溯起旧时记忆，同时也希望新桥早日通车，为城市再添新活力↓↓↓

距离拆除重建已有两年，目前项目建设进度如何？是否能够在2025年如期完工通车？

近日，桂城街道组织召开五斗桥重建项目进度及通车时间研讨座谈会，就市民关心的问题作出答复。

五斗桥拆除重建项目按计划推进

最新效果图曝光！

近日，桂城街道在社区走访调研时了解到，平南社区村民对五斗桥拆除重建项目进度比较关注，村民期望五斗桥能够早日建成通车。

民有所呼，政有所应，近日，桂城街道组织召开五斗桥重建项目进度及通车时间研讨座谈会，邀请区交通局公路水运建设科、区道路建设管理处的相关负责人到会，现场为社区党员和群众答疑解惑。街道分管交通工作领导、交通分局负责人、平南社区班子及社区人大代表、党员代表等参加了座谈会。

会议现场，社区班子、村民代表与区交通局科室负责人就五斗桥重建项目进行了坦诚交流，对村民关心的问题，建设单位一一作了解答释疑。

第一是工程进度问题，新桥重建是否能够如期完工通车？建设单位答复：项目施工按计划顺利推进，保障完工工期按计划铺排落地。

第二是项目保障问题，是否因资金保障不到位影响工程进度？建设单位答复：该项目是区重点工程，相关资源保障到位，并未因保障问题影响工程进度。

第三，村民发现施工现场看似进展缓慢（现场观感：旧桥桥墩未完全清除，新桥墩未浇筑等，疑似新桥重建施工慢）对此，建设单位答复：由于新桥采用一跨过河的方案，水中不需要建设桥墩，保留旧桥墩主要是用来做施工临时基础；且新桥建设大量采用工厂生产的钢结构和预制件，现场无太多施工动作，给附近村民带来修桥进展缓慢的误解。

通过本次座谈会，区交通局、街道、社区、群众等多方的沟通渠道得以进一步畅通，有效化解了疑虑和误解，为项目顺利推进取得了民意支持。相信五斗桥高标准建成通车后，将对片区群众交通出行和经济社会发展带来实实在在的利益。

据了解，S112广杏线五斗桥段（K8+990~K10+209）重建工程项目位于南海区，项目起于平东大道与S112交叉口，由北向南延伸。主线全长1.219Km，采用一级公路标准兼顾城市道路功能标准，主路为双向八车道，辅路采用城市次干路标准，为双向四车道。全线新建特大桥1座，长约1072.4m。

五斗桥重建效果图

一座大桥，便是一个时代。五斗桥见证了桂城的日新月异、飞速蝶变，也沟通了桂城平洲和顺德陈村两岸。当未来新桥以更崭新、现代化的面貌飞架在东平河之上，继续串起城市脉络、畅通城市奔跑路程、续写发展篇章的时候，桂城将迎来更加美好的明天！

一起期待全新的五斗桥早日落成！

来源：南海桂城、南海融媒

编辑：佛山新闻网 罗静文