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共建共享，畅停无忧！9月24日，南海区举办加快停车位共建共享交流会，汇聚停车泊位运营方、医院、社区、商业体和相关区级部门、村居等多方智慧，探讨打造更加高效、便捷、智能停车环境。
现场“官宣”，南海区内2023年以来已新增4.977万个停车泊位。南海区副区长曾法强表示，南海区将继续深度挖掘停车资源，运用资源共享共建，提高智慧化管理水平，综合施策协同治理，不断增加泊位供给，探索打造“停车治理南海模式”。
9月24日，南海区举办加快停车位共建共享交流会。
9月24日，南海区举办加快停车位共建共享交流会。
各方联动，共建共享
“南海区第五人民医院将推进机械式垂直循环车库尽早落地，最大化用好有限的空间。”“区交通运输局一定做好报建等服务工作，积极协调社会资本参与建设，助力加快项目流程。”
“海棠村、桂南小区已落实错峰共享停车机制，桂城街道桂一社区希望延长路内泊位免费停放时间。”“目前区内88%泊位的免费停车时长已从15分钟延长到30分钟，南海区发改局近期也针对目前呼声较大的延长免费时长、调整夜间时段等核心问题进行讨论研究，不久后会形成相对合理和平衡的收费方案。”
活动现场，各方聚焦主题积极互动。
活动现场，各方聚焦主题积极互动。
在南海区加快停车位共建共享交流会现场，“交流”成为最吸睛的关键词，各方聚焦主题互动火花四溅，掌声频频响起。
“小车位”关系“大民生”。近年来，南海区机动车保有量持续快速增加，目前已突破155万辆，但全区仅有停车泊位约120万个，停车设施建设速度跟不上机动车增长速度。
南海区举办加快停车位共建共享交流会，正是旨在进一步凝聚共识，创新思路，合力推动停车治理工作有新举措、上新台阶。
交流会上，南海区交通运输局汇报了纾解“停车难”工作情况。近年来，南海区通过挖掘潜力空间，推行泊位共享模式，优化村（社区）停车管理，构建智慧停车系统等举措，不断提高增量、优化存量。
功夫不负有心人。2023年至今，通过高效利用30个桥下空间、闲置地、建设立体停车库等空间新增停车资源，智能化改造路内泊位，总计新增49770个停车泊位。聚焦共享，行政、商业、旅游热点区域新增共享泊位超20920个。一批村（社区）停车管理优秀案例涌现，形成样板效应。区内已实现泊位智慧运营与共享诱导，26570个路内收费泊位全部完成智能化改造。
“交通畅，百业兴，停车问题关系到广大市民的切身利益，影响到城市的形象和品质。”曾法强表示，南海区要力争今年新增停车泊位至少2.65万个，新增立体停车库4个以上，完成15个老旧小区停车治理，推动4个共享停车示范项目落地。
泊位共享，经验共享
南海区此次举办加快停车位共建共享交流会，“共享”也是关键词。会上，来自区内停车泊位运营方、医院、社区、商业体、村（社区）代表畅谈交流，分享相关经验。
桂城街道西约片区常住人口密度高、用地类型多，是典型的城乡结合点，片区停车难及道路拥堵问题突出，特别是广东省中西医结合医院和多个老旧小区。南海区交通运输局选取该片区作为纾解停车难示范点，联动多方，有力缓解了该片区“停车难”问题。
目前广东省中西医结合医院周边停车场分布情况。
目前广东省中西医结合医院周边停车场分布情况。
针对广东省中西医结合医院在就诊时段的停车难题，南海区交通运输局将南海体育馆及桂一社区生态停车场的车位开放共享，降低生态停车场的收费标准，实现了1450个停车泊位的灵活调配，方便群众就诊。
桂城街道桂一社区党委书记黎少梅还分享说，针对老旧小区车位工作日白天利用率低的问题，桂一社区在西约片区海棠村实现了车位错时共享，“既增加了小区公共经费，又有效利用了闲置车位资源，这是双赢做法。”
在南海，片区泊位共享的典型代表还有千灯湖片区和区内9个行政服务中心。在千灯湖片区，南海区在千灯湖片区主、干道路设置 27 组三级智慧停车诱导显示屏，整合10个大型停车场，实现了6000余个停车泊位共享共用。区内9个行政服务中心开放停车位共约1700个，基本实现错峰共享目标，工作时段对办事群众免费或低价开放，非工作时段按照政府指导价收费管理。
商业体也是南海“停车共同体”的重要力量。目前，南海区交通运输局已与多家商业体达成共识，根据市民实际需要和商场经营实际情况，提供了不同时段的错峰共享停车优惠服务。活动现场还进行了南海区停车共享链条仪式，为南海7个镇街的商业体代表颁发停车共享牌。
活动现场还举行了南海区停车共享链条仪式。
活动现场还举行了南海区停车共享链条仪式。
“有政府部门的牵头和助力，我们大胆干，放手干。”佛山保利MALL和保利西街停车管理负责人孙虎介绍，目前保利旗下两个商业体停车场不仅增加了夜间停车时段和月租收费，还相应加强晚间执勤巡逻，不仅解决周边居民停车难题，也增加了商场的停车收益。
共享以外，通过智慧管理提升存量资源效率也是重要举措。佛山市分众智泊信息科技有限公司董事长、佛山市停车行业协会执行会长邓永强分享，该公司从日常管理、设备应急配置、数据分类管理、人员管理等方面着手，在桂城街道平南社区打造了停车管理项目，“共治共享模式，让业主、车主、运营公司三方共赢。”
四大举措，见招拆招
锚定目标，南海区将从四个方面着手，进一步做好停车设施的建设管理工作。
盘活闲置空间，可有效增加泊位供给。就此，南海区将加大建设力度，推动公共停车场、立体停车场建设，打造全区立体式停车库示范项目，同时通过合理规划和有效利用，更好利用桥下空间、边角地、闲置地、公路用地红线范围等空间，缓解“停车难”问题。
运用资源共享共建，可强化停车管理质效。据悉，目前，南海区内已有9个行政服务中心、23家商业体开放共享停车位，停车需求高的区域共享泊位已过万个，错峰共享提高了停车资源的利用效率。
南海区内已有23家商业体开放共享停车位。严经纬制图
南海区内已有23家商业体开放共享停车位。严经纬制图
在此基础上，南海将进一步发力，坚持问题导向，结合标杆示范、问需于民，同时借鉴各地的好经验、好做法，围绕区内医院、学校、商圈、景区打造停车资源共享场景，在可以实现“错峰共享”的点位“一点一策”抓落实，扩大停车资源共享辐射范围。
提高智慧化管理水平，可增强市民停车体验。南海谋划，继续积极推动停车泊位智慧化运营、共享诱导，探索智慧停车管理系统建设，试点实现停车信息的实时查询、预约车位、无感支付等功能。重点区域和热点路段还将增设停车诱导标志，通过电子显示屏、手机APP等方式实时发布周边停车设施信息，引导车辆快速找到停车位。
综合施策协同治理，可提升公众参与力度。南海区各相关部门、镇街将进一步打破壁垒，形成合力，统筹做好停车设施规划、建设管理、政策支撑等相关工作，政府主导、市场运作、社会参与，探索打造“停车治理南海模式”，有效缓解停车难题、减少交通拥堵、实现社会效益和经济效益双赢。
相关宣传引导工作也将进一步加强，既及时公布停车治理进展和成效，增强公众信心，也增强公众规范停车意识，形成“规范停车，人人有责，人人参与，人人受益”的良好氛围。
撰文：陈雪婷 陈梦
摄影：廖明璨
制图：严经纬
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