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茂名露天矿小火车试运营啦！ “我从湛江来，小火车上回忆50年同学情谊，为‘油城’茂名点赞”
9月26日下午14时，李阿姨来到茂名市茂南区露天矿小火车上垌站等候，她的眼中闪烁着期待的光芒，不时望向远方，“听说国庆前会发车，今天若邂逅了，便好好欣赏。”
陆续游客渐多，他们或驻足观赏，或拍照留念。如今，小火车没有了震耳欲聋的“呜呜”声，缓缓驶入站台，静静停靠在铁轨上。新能源电车，与昔日沧桑机车对话，诉说着露天矿的绿美蝶变，以及群众生活的多彩定格。
9月25日，露天矿观光小火车“悄悄”行驶，开始试运营，并将持续到今年底。从谭屋站到上垌站约2公里的路程，20分钟的沉浸式慢旅行，买一张票，享受一下午的来回乘坐时光。从14时许发车的阳光正好，到17时许落日映照湖面，光影婆娑，有游客说，“这就是生活。”
小火车上，第一节车厢被“包场”，从外地慕名而来的游客，正赶上50周年高中同学聚会。
窗外风景秀美，车厢内的气氛热闹。“我们从湛江来，今天有近40位老同学相聚，大家有说有笑，仿佛回到了校园时光。”杨伯说，“那时没这个条件哩，农村干活，学校读书……眨眼而过，半百有余。”
“你讲着讲着就伤感了，我来讲两句。”李伯看着身边同窗妻子，又看了看众同学，“从上世纪50年代，茂名石化工人筚路蓝缕，敢打敢拼，干出一条扬名四海的‘油城’路。这次来茂名，被他们深深感动。”李伯握紧拳头，随后又竖起大拇指。
“不止这些，由于开发导致环境污染，当地意识到问题后，宁可把‘黄金’永埋在地下，也要还矿区一片绿水青山。”王姨抢着说，这才有了今天乘坐的小火车和看到的美景。
“从前车马很慢，但工人很拼。”又一雄浑声响，车厢内传来掌声阵阵，笑声交织。
“油城起源，废矿造园”标志映入眼帘，几颗白色大蘑菇在草地“留白”，灌木丛几只小羊“犹抱琵琶半遮面”，鸟儿盯着“大鹅”“长颈鹿”雕塑……列车从草丛旁驶向树林间，好心湖呼之欲出，游客纷纷拿起手机，记录下良辰湖平云白天蓝画卷。
阳光打在列车驾驶员小陈脸上，“路平稳，还可以欣赏沿途风景，赏心悦目。”
“小火车处于试运营阶段，起点为露天矿公园东门，终点站为金塘簸箕巷，总长度约8公里，共设置6个站点，目前只开放谭屋、上垌两站。”小陈笑得些许腼腆，又着重说，“试运营中若有不足之处，希望游客多多包涵，提供意见和乘坐感受。”
当日夕阳下，“好心湖里的水，清澈地跟九寨沟一样，又泛起层层金色。”小火车上，一位老人指着窗户，对孙子说，“看，青山依旧在，到你们这一代，可不要丢了哦。”
小火车的“动”为露天矿“静”添生机，也是另一种重温“大火车”的方式，是生态文化与工业文化融合范本上的联通一笔。
在露天矿生态公园，有一个停靠在路轨上的内燃机火车头见证历史。昔日，矿区内的铁路，伴随着企业的发展而壮大，工业站、金塘站、花站三个站场，将炼油厂、露天矿和乙烯厂区串连，外部通过茂名西站与全国铁路网相连。火车日夜不停地运行在矿区各个角落，为石油生产作出了巨大的贡献。
但采矿、炼油造成了矿区“伤疤”。2014年，露天矿生态公园建设把“引水、修路、种树、建馆”作为四大重点工程，开发出集工业特色、山水园林、休闲观光于一体的大型开放式生态公园，现已成为市民休闲游玩的好去处。
“油城墟”依托露天矿生态公园，联动墟村，以点带面把“工业锈带”变成“生活秀带”。
景区的生态、环境、服务等搞好了，万事俱备，“国庆节将至，肯定会有很多游客来拍照打卡，欢迎大家来坐小火车。”小陈说。
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撰文/出镜：颜志雄
拍摄/剪辑：朱慧溪 颜志雄
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