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鲲鹏展翅，蛟龙入海——取名自此立意的“鲲龙”AG600国产大飞机，在今年成功领证“毕业”。
AG600是我国首次按照中国民航适航规章完全自主研制的大型水陆两栖灭火飞机，填补了我国应急救援航空装备的空白。今年4月，AG600获得中国民航局颁发的型号合格证，完成从研制到“市场准入”的关键跨越。最近，批生产首架机完成生产试飞，意味着距离投放市场又近一步。
在这凤凰花开的季节，广大学子决胜高考之际，“鲲龙”AG600飞机总体集成设计参与者、肇庆市第一中学（下称：肇庆一中）校友温劲辉也带着他的“鲲龙”回到母校，与莘莘学子对话，勉励他们：“心系蓝天，脚踏实地！”
“鲲龙”AG600飞机设计参与者、肇庆一中校友温劲辉手捧“AG600”飞机模型。卢舒曼 摄
“鲲龙”AG600飞机设计参与者、肇庆一中校友温劲辉手捧“AG600”飞机模型。卢舒曼 摄
学有余力，兴趣拓展
近日，在一场温馨的交流活动中，温劲辉学长与肇庆一中老师、学生和家长面对面“谈心”，分享了学习、择校、就业的经验。
“我很怀念在一中的日子，因为这里给了我很宽松的学习环境。”温劲辉说，从初中到高中，他的成绩都比较稳定，初一开学一个月之后基本自学完成课本知识。当时的数学老师允许他，如果学有余力，可以充分拓展自己的兴趣。
他和几位学习能力较突出的同学，拥有了更多个人时间，便去研究自己感兴趣的知识，尤其常常结伴做实验。
“这对我未来研究飞机打下了很好的基础。”温劲辉说。由于家庭条件有限，小时候没有太多玩具，他便自制玩具，曾制作了水火箭、船、飞机等模型。直至现在，他在工作之余还会自己给小孩缝制衣服，给家中的猫建造猫爬架。
在交流会中，温劲辉（中）与师生进行面对面交谈。肇庆一中供图
在交流会中，温劲辉（中）与师生进行面对面交谈。肇庆一中供图
有学弟学妹问到，在高中如何自律学习？感到压力和迷茫时怎么办？
温劲辉表示，保持好奇心，在获得知识里获得快乐。“我们同学之间经常交流，双方互补强弱科目，大家在说说笑笑的过程中讨论了一个问题，就觉得很开心。”他认为最重要的是兴趣，用兴趣去推动自己学习，才会感到快乐。
对于感到迷茫时，温劲辉坦言会去打游戏来放松。“首先你认为怎样才是对的，再通过自己的方式去争取家长和老师支持你。”他说，高中时，虽然自己经常打游戏，但他知道终究要回到学习上来。老师也了解他的为人，在适当时候给他提醒，及时拉他一把。
教过他的老师都觉得，这个孩子很聪明，以后一定有出息。“他是那种好奇心强、求知欲强、学习能力也强的学生。他知道自己的学习方法，保持对学习的渴望，享受到学习的乐趣。”温劲辉初中班主任、现肇庆一中高中部教师余海华表示，他虽然看起来“散漫”，但学习成绩总在年级排名前列。“所以老师要做的是针对学生的特点，因材施教，而非一概而论。”
温劲辉（中）回访母校与恩师们交流。卢舒曼 摄
温劲辉（中）回访母校与恩师们交流。卢舒曼 摄
结合特长与兴趣，实现人生理想
同学们更加好奇，人远在星湖之畔，如何实现航空报国的梦想？温劲辉介绍，源于一次机缘巧合。
高二时候，学校组织了一次模拟高考和学校报考活动。同学模拟报考了北京航空航天大学飞行器设计专业。他第一次认识到这个“高大上”的名词，便与命运产生了微妙的联系。
“我一开始的梦想是读到博士，最后去当老师。现在同学‘复制’了我的梦想，我实现了他的‘计划’。”温劲辉笑笑说，这种“交换人生”的玩笑，其实是深思熟虑的过程。
肇庆市第一中学高中部。肇庆一中供图
肇庆市第一中学高中部。肇庆一中供图
他是一个喜欢做研究的人，“致力于把想法变成实物”。报考之前，通过跟父母和姐姐的讨论，大家首先认为飞行器设计是一个较好就业的专业，其次他擅长处理数据、设计图纸，并将设计图纸付诸实践。此外碰上民航飞机发展最好的时代，能够共同实现个人抱负与国家发展相结合。
“你们应该先找一个擅长的事情作为专业，再结合兴趣去发展。找到一份既擅长又感兴趣的事业，是幸运的。”温劲辉建议。
事实证明，这个选择对他而言是正确的。飞行器设计是飞机制造环节中最重要的部分，也是学校里的“王牌”专业。通过学习，他发现所学知识都是自己感兴趣的，很享受把图纸变成现实的过程。
“从飞机如何设计，到如何实现设计，我们需要逐个问题和难点去攻破，才能搭建飞机的整体构造。突然之间，这件事情跟自己很贴近了。”温劲辉回忆，实现“高大上”的理想，其实是用“接地气”的方式。他用北航学子间常说的一句口号勉励学弟学妹：“脚踏实地，心系蓝天。”
温劲辉与AG600飞机合影。受访者供图
温劲辉与AG600飞机合影。受访者供图
十年磨一剑，青春展锋芒
最好的时代，需要更好的自己。机遇与勤奋缺一不可。
2009年，AG600“鲲龙”立项。中国航空工业集团有限公司在珠海成立中航通飞华南飞机工业有限公司（下称：中航通飞），筹备研制首部按照中国民航适航规章的大型水陆两栖灭火飞机。它的诞生，不仅是技术攻坚的结果，更是国家战略需求的直接回应，承担起全球海空双域守护的使命。
彼时，温劲辉在上大二，通过网络了解到中航通飞是一个主机所，“做大飞机的”。这意味着，如果进入该公司，就有机会参与大飞机制造项目。因此，他一直充实自己的专业知识，为进入该公司做准备。
2012年，他毕业后顺利进入中航通飞，当时AG600仍处于初步设计阶段。他有幸参与到飞机的总体设计中，在飞机性能与安全性、舒适性之间寻找平衡。“就像当年老师为我们调整教学方案一样，现在我们要让飞机‘体贴’每一位使用者。”
经过学习和工作，他意识到，飞机设计也像高中一样，需要自学知识，也需要群体协作。“无论是高中还是大学，知识点永远都不会够用，需要我们保持持久的学习能力，一点一滴解决问题，就会一直拥有快乐。”
2017年12月24日，AG600首飞成功。“咱们的孩子终于飞起来了。”温劲辉回想起，第一次看到从图纸变成实物，依然感到激动和振奋。此时飞机离“领证”还有很长的路程，设计人员再次投身至实验、设计和检测的循环过程，直至实现取证“毕业”，再启程奔赴山海。
“十年磨一剑”，不仅淬炼鲲龙展翅的壮阔，也锻造学子星夜砥砺、一朝剑耀山河的光芒。温劲辉用自己的经历，勉励肇庆一中学子们：怀揣坚定的信念，迈出坚实的脚步，你便能将星湖的涟漪，激荡为世界的回响，终抵荣耀之巅！
高考前夕，肇庆一中全体高三教师在手绘墙前激励学生：鱼跃龙门，一飞冲天！
高考前夕，肇庆一中全体高三教师在手绘墙前激励学生：鱼跃龙门，一飞冲天！
撰文：卢舒曼 刘亮
部分图片由肇庆一中提供
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