瑞梅铁路迁改工程创新应用无人机，攻克电力迁改“卡脖子”难题

近日，随着线路绝缘测试完成，中铁武汉电气化局承建的瑞梅铁路广东段首条110千伏线路迁改工程圆满收官。此次迁改工程创新应用无人机技术，攻克了复杂地形组塔架线等技术难题，成功打通制约瑞梅铁路建设的“卡脖子”难点，为后续桥梁架设主体工程全面铺开扫清障碍，标志着瑞梅铁路建设迈入提速新阶段。

一提到高压线路迁改工作，专业人士对它的评价都是施工难度大、协调工作量多、技术要求高。而跨铁路的高压线路迁改则是其中难度最大的一种。

“考虑到传统的架线方式存在诸多困难，我们想到用无人机进行牵引放线，确保工程安全高效施工。”针对工程量大、地形复杂、安全管控难等问题，项目团队组织骨干攻坚突破，决定改变传统的架线方式，利用无人机展放牵引绳进行导线架设，实现与地面零接触，地形零受阻，植被零破坏，大大缩短工期，降低安全隐患。

施工现场，项目工作人员手持控制器，精准操控着一架无人机徐徐升起，机下悬挂的导引绳迎风展开。 随着无人机盘旋上升，绳索在空中御风起舞，精准穿过线塔滑轮，被展放在铁塔之上。 紧接着，牵引绳又连着导线向上向前爬升，当牵引绳与导线成功连接起两侧铁塔的瞬间，一段崭新的110千伏输电线路便在这崇山峻岭间昂然成型。

“过去人工放线，爬坡越岭耗时费力。几公里线路就得干上一周，尤其是遇上高山密林、沟壑纵横的恶劣环境，电缆硬拽上山容易受损，沿线植被也损毁严重。”现在只需要无人机出马，十几分钟就能完成一级牵引绳展放作业，相对于人力而言，无人机从起飞到“着陆”，工作效率至少提高了3倍。

项目负责人表示，将持续推进无人机施工技术迭代升级，重点突破更高电压等级线路覆盖应用，为复杂地形三电迁改建设打造“高效-安全-环保”三位一体标准化作业范本，成为公司电力施工向数字化、智能化转型的重要引擎，为构建新型电力系统注入强劲动力。

据悉，新建瑞金至梅州铁路（广东段）“三电”及管线迁改工程。项目位于广东省梅州市境内，正线全长75.06公里，配套工程包括漳龙铁路泮坑线路所至梅州站大里程端进站信号机电气化改造；梅州站相关股道电气化改造。瑞梅铁路是振兴赣南原中央苏区的重要载体，是实施精准扶贫、保障脱贫成果的重大民生工程，也是一条集红色文化、客家文化为一体的快速走廊。

南方+记者 刘明心

通讯员 左思琪 王雨龙 高正达