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一城生活、一城工作——每天跨越珠江口岸通勤往返，这看似不可能的生活轨迹，因为深中通道的通车而成为不少人的“可选项”。
而同城生活最有代表性的通勤方式，就是跨市公交。
从中山博览中心公交枢纽站出发，直上中开高速，10多分钟后便可抵达深中通道，直至深圳前海高速路口一路无红绿灯，畅通无阻——这是深中公交开通后的现实场景。而拥有12年公交驾龄的梁超荣，就是首批深中跨市公交驾驶员。深中通道通车后，他将驾驶深中跨市公交T01A路车，载着来客往返于中山市博览中心和深圳前海湾。
首批深中跨市公交驾驶员梁超荣。 南方+ 伍杰 拍摄
首批深中跨市公交驾驶员梁超荣。 南方+ 伍杰 拍摄
作为深中跨市公交运营的一名司机，梁超荣深知自己的职责重大，有别于一般的市内线路，深中跨市公交取道深中通道，相当一部分路程都在高速上。
“高速多，还有很长的跨海大桥、海底隧道路段。”梁超荣介绍，为了让首批深中跨市公交司机能更好地胜任工作，中山公交集团组织了为期近一个月的专业驾驶技能培训，通过系统的学习，司机们不仅提升了自身的驾驶技能，还学习了服务礼仪、行车安全教育、车辆技术等关键知识。“这些培训内容不仅增强了我的专业素质，也提高了我的服务意识。”梁超荣颇有感慨，“中山逐渐接轨深圳，大湾区时代真的到来了。”
为了应对可能出现的各种紧急情况，中山公交集团还开展了高速公路、跨海大桥及隧道应急处置演练，通过理论、实操相结合的方式提升应急处置能力，以确保驾驶员在运营过程中为乘客提供安全、舒适的乘车体验。虽然T01A线路尚未正式运营，但梁超荣对这批跨市公交的车况了如指掌。“每个座位标配安全带、水杯架和USB接口，靠走道一侧的座位还可以调节！4个逃生窗、1扇逃生门……”车上的每一个细节，梁超荣全都谙熟于心。
在中山工作多年，梁超荣执勤过不少线路，在周而复始的路途中，他看到了中山的发展，道路环境好了，路更多、更宽，公交的功能也越来越丰富、舒适性越来越好。
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【策划】张培发
【统筹】罗丽娟
【撰文】伍杰
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