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夜幕低垂，珠海的街巷灯火逐渐亮起。此时，香洲区的干部们却带着笔记本，走进社区、村居、商圈，与居民面对面聊起家长里短。
开展深入贯彻中央八项规定精神学习教育以来，珠海发动全市上下各级党组织和党员干部走好群众路线，持续推进“香山夜访”，下大力气解决好老百姓急难愁盼问题，切实让学习教育成果造福于民。
干部们在夜色下倾听诉求、现场办公，把治理触角延伸到“末梢神经”。一场场夜访，正悄然改变着群众的日常生活。
暖心“通”
告别绕行远，畅行安心路
“这条路，终于不用再绕了。”
城轨前山站周边区域人口密集，是近2万常住居民、商圈员工日常通勤的生命线通道。可长期以来，车站的过街通道只在运营时间开放，每日仅开放约12个小时。闭站时，居民被迫远距离绕行，甚至有居民冒险横穿车流，群众对24小时安全通道的呼声极为迫切。
受访者 供图
受访者 供图
2024年初，市人大代表、岱山社区党委书记张晓珍提交了《关于在城轨前山站内增设24小时人行通道的建议》。建议得到市轨道交通局回应，并列入重点办理事项。但如何尽快推动落地，始终是一个难点。
突破口出现在5月20日晚的“香山夜访”。市轨道交通局局长胡冬芽、时任前山街道办主任何齐兴带队进站夜访，实地勘察站内连廊，仔细询问人车流量等数据，面对面听取社区代表、商圈负责人和居民的诉求，要求6月底前对城轨前山站24小时过街通道项目进行动工，工期严格控制在35天，为项目建设按下了“快进键”。
不仅如此，周边企业环宇城主动承担社会责任，全额出资项目建设。在各方共同努力下，6月25日，项目顺利开工，7月底城轨前山站24小时过街通道正式启用，一举化解近2万居民“绕行远、过街险”的难题。
如今，通勤族只需几分钟就能从站内安全穿行。同时，前山站往返广州南由4对增至12对，经停列车由19趟增至27趟。这不仅有效分流了珠海站、明珠站的压力，更极大地便利了市民跨城通勤及出行。
连心桥
连通“断点”路，直达民心处
“以前从滨河公园上桥得绕远路，现在天桥快建好了，以后散步、出行都方便！”提及即将完工的前山大桥桥侧辅钢架桥，常在前山滨河公园游园的居民们难掩喜悦。
这一便民工程的落地，正是香洲区南屏镇深入践行“香山夜访”机制，倾听群众心声、破解民生难题的生动实践。
受访者 供图
受访者 供图
据悉，前山大桥南屏侧横跨前山河岸后，与珠海大道相连的800米路段上，群众聚集度较高的前山滨河公园段是个“断点”，既未设下桥位，也长期没有桥头堡，导致群众通行时不得不绕行。
“要是能直接从公园上桥就好了”，这句简单的话，成为周边群众的共同期盼。
借助“香山夜访”契机，区、镇两级人大代表化身民情收集员，出现在公园长椅旁、小区凉亭下，拉着遛弯的居民聊家常、问需求。“绕路得多走十几分钟，老人孩子都吃不消”“夏天绕路一身汗，游园兴致都没了”……群众的句句“吐槽”被认真记下，接访干部现场梳理形成问题清单，同时启动“群众点单、部门接单、全程跟单”的闭环处置机制。
经过多轮现场勘查，南屏镇巧妙依托正在施工的前山河两岸配套工程项目，积极协调项目投资方正方集团，投入60万元资金专项用于建设前山桥侧辅钢架桥。项目启动后，各相关单位协同联动、高效推进，预计将于今年9月底建成使用。
安心“扶”
扶稳每一步，守护夕阳红
吉大街道杏林一巷，一段不起眼的石阶连接着中医药一条街（东街），由于设计问题及树根缠绕，路面坑洼、青苔遍布，给周边的居民出行带来不小的麻烦。
“下雨天楼梯特别滑，老人家上下很危险。”5月6日晚，海天社区挂点单位香洲区供销社与吉大街道干部组成夜访组，到居民家门口听取群众反映身边的急难愁盼问题，附近的居民向到访的干部诉说了烦恼。
听取诉求后，夜访小组就现场路面情况与居民代表展开讨论。很快，一个简单可行的解决措施出炉——加装一段助行扶手。
以夜访现场方案为基础，夜访组对方案各项细节进行任务划分。香洲区供销社主动牵头，发动爱心人士捐资认领，社区工作人员负责勘察，邀请居民现场模拟确定扶手尺寸及安装位置。一个月后，3米长的“爱心扶手”正式安装完毕，为居民出行增加了一道安全防线。
受访者 供图
受访者 供图
在安装过程中，社区工作人员发现石阶青苔严重，便立即联系环卫班组进行高压冲洗，并安排人员定期巡查。一个小小的扶手，不仅消除了安全隐患，也让群众切身感受到治理的温度。
从前山站的24小时通道，到南屏镇的便民辅桥，再到吉大的“爱心扶手”，每一个项目都不是凭空而来，而是源自群众最真切的诉求。
“夜访不是走形式，而是干部与群众面对面、心连心的交流。”香洲区有关负责人表示，“我们要让问题在一线发现、矛盾在一线化解，让群众的‘小心愿’尽快变成‘大幸福’。”
南方+记者 蒋欣陈
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