湖南高速禁行摩托车引争议！商会建议优化“一刀切”，省交通厅暂未回应

2月9日，中国摩托车商会通过官方微信公众号发布消息，已致函湖南省人民代表大会常务委员会，就湖南省高速公路全面禁止摩托车通行政策提出优化建议，呼吁摒弃“一刀切”管理，探索兼顾法律、民生与安全的科学管控路径。针对此事，南方+记者多次致电湖南省交通运输厅办公室，电话始终无人接听；多位湖南市民也就摩托车高速通行问题表达了不同看法。

据中国摩托车商会披露，湖南省摩托车保有量已达550余万辆，摩托车既是当地群众日常出行的重要交通方式，也是拉动文旅消费的特色载体。商会在致函中明确提出，摩托车为合法登记的机动车，其高速公路通行权有《中华人民共和国道路交通安全法》等国家上位法明确支撑，湖南省现行全面禁止政策，与国家上位法精神衔接不畅，也与湖南省人大常委会此前依法驳回相关部门禁止摩托车上高速诉求时的法律立场、审查结论及核心依据明显不一致。

在全国交通“一张网”加速推进、省界收费站全面取消的背景下，湖南高速禁摩政策还带来了跨区域出行难题。商会指出，安徽、北京等多地已允许摩托车规范通行高速公路，湖南的差异化政策，让跨区域骑行的驾驶人频繁遭遇“领卡上道却无法继续前行”的尴尬。为避开禁行路段，不少群众只能绕行国道，长距离出行的安全风险大幅增加，也违背了全国交通一体化的发展趋势。

商会表示，充分理解地方保障交通安全的管理初衷，同时认为随着行业技术升级，主流摩托车的安全性能已显著提升，国内多地通过分类管控、完善配套等差异化措施，实现了摩托车与其他车辆安全共存，相关经验具备借鉴价值。为此，商会建议湖南省将“全面禁止”调整为“分类管控”，选取适宜路段开展试点；完善驾驶规范、提示标志等配套管理措施；组织交通、公安、行业代表等多方参与论证，开展科学风险评估，最终形成“疏堵结合、精准管控”的方案，兼顾交通安全与民生福祉，推动行业规范发展与群众出行需求有机统一。

针对高速公路是否允许摩托车通行的问题，湖南省交通运输厅曾在2025年作出明确回应：湖南省高速公路不可以通行摩托车。官方给出的依据包括三方面：一是《道路交通安全法》第三十九条赋予公安机关交通管理部门根据道路和交通流量采取限制、禁止通行措施的权限；二是《湖南省实施〈中华人民共和国道路交通安全法〉办法》第三十八条规定，高速公路路况、车流影响摩托车安全通行的，可采取限制通行措施；三是湖南省地方标准《高速公路交通标志设置规范》明确要求，在高速公路收费站入口前和省界处设置禁止摩托车驶入标志。

此外，湖南省交通运输厅还补充说明，湖南所有高速公路均为封闭式全国联网收费公路，摩托车不属于湖南省明确的高速公路收费车型，因此不在可上高速行驶的机动车范围内。官方强调，禁止摩托车驶入高速公路，是依法实施的公共行政管理行为，目的是保障高速司乘人员生命财产安全，预防和减少道路交通事故。

记者在采访中了解到，湖南市民对高速禁摩政策看法不一。有摩托车车主表示，自己经常需要跨市出行，绕行国道不仅耗时久，还需面对大货车多、路况复杂等问题，高速通行更安全高效，且摩托车具备合法上路资质，理应享有高速通行权。也有市民认为，高速公路车速快、车流量大，摩托车车身小、防护弱，一旦发生事故后果严重，支持禁止通行以保障整体通行安全。

截至发稿，南方+记者多次拨打湖南省交通运输厅办公室电话，均无人接听，官方暂未就中国摩托车商会的建议作出最新回应。此事后续进展，记者将持续关注。

南方+记者 欧阳胜勇