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近日，国内新能源汽车市场一则纠纷引发热议。一名蔚来车主因在一年内行驶里程达17万公里，被厂家依据合同条款取消“终身免费质保和终身免费换电”等核心用户权益。车主深感不公，在媒体提出质疑，而蔚来方面则回应称用户明确违反买车时的合同约定，“建议该用户通过法律途径来解决问题”。
车主称使用频率较高 在多个城市来回跑
根据媒体报道，2025年7月9日，河南蔚来ES8车主高先生因车辆一年行驶17万公里，被蔚来汽车公司通知，“超出普通用户日常使用场景和里程超出行业标准”，取消高先生终身免费换电、终身质保等核心权益，引发争议。
什么是蔚来汽车的终身免费换电权益？蔚来汽车的官方文章显示：2020年10月11日（含）前支付大定且正常排产提车的用户，享受终身免费换电权益，可享受全国范围内不限距离、不限次数、不限换电站的终身免费换电服务。
蔚来终身质保权益指的是除了易耗品之外的主要部件都可以终身质保。“像雨刮器、轮胎这种不行，如果是那种电机或者中控屏这种质量的问题的话，都可以质保。”蔚来汽车一位客服人员说。
涉事车主在相关平台上反映，自己购买蔚来汽车后使用频率较高，“做生意需要在江苏、上海、浙江、广东等沿海城市来回跑，最近一年间行驶里程达17万公里。”
如此高强度的行驶数据是否远超普通家用车平均水平？多家保险公司数据显示，国内私家车年均行驶里程通常在1万至2万公里之间。一年17万公里，意味着日均行驶超过465公里，相当于连续一年365天无休，每天往返广深近两趟。
蔚来坚称 用户违反了购车时合同的约定
在《蔚来汽车基本权益告知书》中，第六条显示，如蔚来汽车被用于出租或其他营运目的、比赛竞技、表演娱乐实验、军事行动、征用等特殊使用条件或目的，车主和车辆将不再享有扫码换电权益。
蔚来汽车随后以“认定车辆超出普通用户日常使用场景”为理由，通知要取消车主高先生的终身免费换电和车辆终身质保权益。而该车主在媒体采访中称，“我自己的生意，公司出差，家庭旅游都要用到这辆车。”而买车时，合同未约定公里数，故投诉到媒体。
面对车主的不满与舆论关注，笔者也给蔚来发去采访函，从政策制定，合同约定，执行标准以及用户证据四个方面，让蔚来给出官方回应。
截至发稿，蔚来公关部代表口头表示，用车的轨迹和数据，涉及了用户隐私。“蔚来是一家用户企业，都是从用户的角度考虑问题，该用户用车的具体数据不便在媒体公布。”针对取消用户权益的决定，蔚来则坚持是用户违反了购车时合同的约定，也建议该用户去法院起诉，用法律来解决争议。
法律界人士提醒消费者，购买带有特殊权益的产品，务必仔细阅读和理解约束条件。广东卓建（龙岗）律师事务所庞瑾鲁律师表示：“‘终身’类服务权益往往附带限制性条款，消费者在签约前应充分了解这些条款内容，避免事后纠纷。”
庞律师也同时建议车企销售合同中如果有格式性条款，务必尽到提示性义务；同时对自身免责或者限制消费者权益条款中的关键概念，务必在内涵和外延方面做好清晰的界定，避免不必要的分歧和纠纷。
南方＋记者 李丹 曾子航
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